Оттегляне
Когато превозното средство е на земята, разхлабете гайката на края на полуоската.
Повдигнете и поддържайте безопасно превозното средство.
Свалете гайката на оста, болтовете на колелото и самото колело.
Отстранете болтовете, закрепващи спирачния апарат към опората на окачването, и свалете апарата, без да разединявате тръбопровода. С помощта на тел закрепете шублера отстрани.
Отстранете спирачния диск. Отстранете болтовете на вътрешния фланец на полуоската и подпрете полуоската.
Свалете капачката на резервоара за гориво, ако е необходимо.
Отстранете гайката, закрепваща напречната връзка към корпуса на лагера на колелото, и отстранете връзката (лоста).
Отстранете гайката и болта, закрепващи трапецовидното рамо към напречната греда. Натиснете лоста надолу.
Отстранете монтажния болт на стойката на окачването.
Преди да свалите полуоската, леко издърпайте сензора за скорост от корпуса.
Натиснете корпуса на лагера на колелото надолу и извадете полуоската.
Почистете шлиците на полуоската от грес, мръсотия или уплътнител.
Инсталиране
Използвайте ново уплътнение на вътрешния фланец и изпълнете всички операции в обратен ред.
Затегнете болтовете на фланеца на полуоската до 8 Nm. Монтирайте шублера и затегнете болтовете до 65 Nm. Може да се наложи регулиране на ръчната спирачка.
Поставете болта на полуоската и комплекта шайби и затегнете, но не напълно.
Уверете се, че втулката на сензора за скорост е на място и поставете сензора за скорост на ръка, докато стъпи. Монтирайте колела.
Спуснете автомобила и затегнете болтовете на полуоската до 200 Nm и допълнителна четвърт оборот.
Елементи на задния мост
1 CV става
2 зъбен ротор
3 Корпус на лагера
4 Скоба
5 Сензор за скорост на колелото
Коментари на посетители