С изключение на моделите Quattro
Оттегляне
Внимание: Когато разхлабвате или затягате гайките на полуосите (валовете), уверете се, че автомобилът е на земята. Моментът на затягане на гайката е доста голям и следователно, ако се опитате да развиете гайката, колата може да падне от стойките. Тази операция изисква теглич.
Отстранете гайката в края на полуоската.
Повдигнете и поддържайте безопасно превозното средство. Свалете колела. Ако има ABS, преместете сензора за скорост от монтажа му.
От дясната страна свалете защитната плоча на полуоската.
Разкачете полуоската от скоростната кутия (задвижващия мост). Закрепете полуоската с тел.
С помощта на теглич с 4 челюсти, монтиран на главината на колелото, натиснете вала на оста от главината.
Прекарайте вътрешния край на вала върху скоростната кутия, направете следното:
- a Отстранете скобите на стабилизиращата щанга.
- b Отстранете болта, закрепващ сферичния шарнир към главината.
- c Натиснете вала на оста от главината.
- d Завъртете амортисьора навън и натиснете вала на оста от главината.
Инсталиране
При монтажа се уверете, че шлиците са чисти и без мазнини. Нанесете слой RTV уплътнител около предния край на шлиците. Оставете го да изсъхне поне 1 час след монтажа.
Монтирайте болтовете на свързващия фланец на задвижващата ос и полуоската и ги затегнете с въртящ момент от 43 Nm.
Поставете защитна плоча. Ако е инсталиран ABS, инсталирайте сензор за скорост.
След като спуснете колата с монтираните колела на земята, затегнете гайките на оста до въртящ момент от 275 Nm.
Quattro
Оттегляне
Свалете капачката на колелото и разхлабете гайките на колелото. Свалете предпазната капачка и развийте гайката на полуоската или проходния болт, ако има такъв.
Повдигнете и поддържайте безопасно превозното средство. Свалете колелата на автомобили с ABS, частично издърпайте сензора за скорост от монтажа му. Ако е необходимо, отстранете дясната опорна плоча.
Откачете полуоската от фланеца на задвижващата ос и я поставете настрани.
С помощта на подходящ теглич натиснете щифта навън от главината. За да направите това, използвайте само механичен или хидравличен теглич. Никога не използвайте горещ въздух или пламък за нагряване на цапфата (кокалчето).
Инсталиране
Сменете уплътнението на вътрешната CV става.
Уверете се, че шлиците на оста (колан) и на главината на колелото са чисти от масло, грес и стар уплътнител. Нанесете слой уплътнител с ширина приблизително 1,5 mm около шлиците и монтирайте полуоската. Оставете уплътнителя да втвърди приблизително 1 час след монтажа.
Поставете и затегнете болтовете, свързващи полуоската и оста с въртящ момент от 79 Nm, и монтирайте колелото.
След като спуснете колата на земята, затегнете гайката на края на вала (половин) с въртящ момент от 28 Nm.
Коментари на посетители