Модул на скоростния лост за автоматична трансмисия Shiftlock II
1 копче на скоростния лост
2 Скоба на скоростния лост
3 Торсионна пружина
4 Скоростен лост
5 Случай
6 Водещ щифт
7 ръкав
8 Компресионен пръстен
9 Превключвател на скоростния лост
10 Монтирайте
11 Ръкав
12 Скоба на кабела за избор
13 скоростен лост
Всички превозни средства с автоматична скоростна кутия са оборудвани със система за контрол на задържането на предавките. Системата трябва да бъде правилно регулирана, за да гарантира, че трансмисията превключва напълно във всяка позиция. Ако това не е така, трансмисията може да превключи само частично в определен диапазон, което да доведе до повреда поради приплъзване. Неправилното регулиране може също да направи невъзможно превключването в или извън P диапазона.
Системата за управление е проектирана така, че да направи невъзможно превключването от диапазони P или N, освен ако не са изпълнени определени условия. Системата зависи до голяма степен от правилната работа или състояние на предпазителя S12, веригата на превключвателя на спирачната светлина, блока за управление на релето за вътрешно осветление, веригата на превключвателя на вратата на водача и сигнала за скоростта на автомобила.
Работа на системата
При включено запалване селекторът не може да бъде превключен от позиция P или N, ако педалът на спирачката не е натиснат. При скорости под 6 km/h, когато превключвате в положение N, лостът трябва да се задържи в положение N за една секунда, ако педалът на спирачката не е натиснат. При скорости над 6 км/ч не трябва да се задържа селекторът.
Настройка на системата
Регулирайте електромагнитния превключвател, като поставите 1 mm щуп между скоростния лост и превключвателя. С лоста в позиция R, натиснете соленоида към измервателния уред и го затегнете до 9 Nm.
Центрирайте долния отвор на щепселната връзка и подайте напрежение към превключвателя. Щифтът на соленоида ще заключи щепсела.
Монтирайте корпуса на скоростния лост, както следва. така че скоростният лост да е в положение N спрямо корпуса.
Поставете лоста на превключвателя с 4 мм шпилка, за да го подравните през отвора на корпуса.
Преместете скоростния лост в положение N. Отстранете щифта за подравняване. Проверете за правилна работа.
Ако скоростният лост не работи правилно, може да се наложи да проверите електронната система за управление.
Коментари на посетители