Масленият картер може да се свали при монтиран двигател. Операциите са описани за всички двигатели. Всякакви отклонения се изброяват отделно.
Поставете автомобила отпред върху стойки за крикове.
Отстранете пробката за източване и източете маслото от двигателя.
Свалете долния капак на двигателя, като освободите фиксаторите за бързо освобождаване.
Отстранете масления съд и уплътнението от картера на двигателя, ако е залепнал за него.
Монтажът на масления палет се извършва в ред, връщане към отстраняване. Трябва да обърнете внимание на следното:
Винаги използвайте ново уплътнение. Не нанасяйте грес или уплътнител върху уплътнителните повърхности на масления съд или картера. Уплътнението също се монтира сухо.
Уверете се, че уплътнението и съдът са правилно подравнени и че уплътнението не се движи.
Затегнете болтовете равномерно по диагонал. Затегнете шестостенните болтове до 2 Nm на два хода.
Налейте необходимото количество масло от необходимия клас в двигателя. В този случай е необходимо да се вземе предвид времето на годината. Всесезонното масло трябва да отговаря на стандарта VW 501 01 и при много ниски температури трябва да има вискозитет SAE 5W20, а при много високи температури - вискозитет SAE 20W50. Имайте предвид, че качественото масло удължава живота на двигателя. В никакъв случай не препълвайте, т.к. това ще повреди катализатора.
Коментари на посетители