Проверка на скоростната кутия за течове
В скоростната кутия маслото не се консумира, както в двигателя, но може да изтече в разхлабени мостове. Ако на картера скоростните кутии не се виждат в двигателя, но могат да изтекат в разхлабени оси. Ако скоростните кутии не се виждат на картера
Ръчна скоростна кутия (ранни модели)
Автоматична скоростна кутия
Петцилиндров двигател
Четирицилиндров двигател
Подкрепете превозното средство в хоризонтално положение.
Разхлабете 17 мм шестограмен винт.
Ако излезе малко масло, значи нивото е наред.
В противен случай вкарайте показалеца си в отвора и проверете дали нивото на маслото достига отвора. Ако да, тогава нивото е наред.
Ако има недостиг на масло, сервизът трябва да добави масло от определения тип до необходимото ниво.
Внимание: Не се препоръчва да добавяте масло сами с помощта на фуния и дълъг маркуч поради високия му вискозитет.
Правилен избор на масло (трансмисионна течност)
Трансмисионната течност се налива в скоростната кутия за продължителна работа. Металните частици се събират с магнит.
Audi препоръчва следните видове трансмисионни течности:
- Скоростни кутии - само синтетично масло SAE75 W-90.
Проверка на нивото на ATF в автоматична скоростна кутия
Автоматичната трансмисия е напълнена със синтетичен ATF (течност за автоматични трансмисии). Освен това служи като смазка за регулиране на налягането в скоростната кутия. ATF течността трябва да има обозначението Dexron, последвано от номер. Използването на грешен тип течност може да причини проблеми с трансмисията.
За да извършите теста, ATF течността трябва да се загрее до топлината на ръката, за това трябва да направите пътуване за пет до десет минути. Обемът на течността се променя с температурата. В студено състояние нивото е по-ниско, след дълго движение - по-високо.
Поставете ръчната спирачка, поставете скоростния лост в положение "P", стартирайте двигателя на празен ход.
Измервателната пръчка се намира отзад вляво на двигателя по посока на движението и е снабдена с пластмасов флаг; трябва да се избърше с чиста кърпа без влакна.
Поставете измервателната пръчка и я издърпайте отново. Количеството течност между горната и долната маркировка е 0,66 литра за сонда с пластмасов флаг. за сонда без флаг - 0,23л.
Нивото трябва да е между маркировките. Долната маркировка на измервателната пръчка без флаг се използва за пълнене на нова течност, когато се сменя.
До средата на 1985 г. ATF беше розов и прозрачен. По-късно те започнаха да произвеждат тъмнокафява течност.
Ако течността (без значение каква марка) мирише на изгоряло, значи е развалена.
Ако нивото на течността е ниско, трябва не само да я добавите, но и да проверите скоростната кутия за течове. Ако има теч, свържете се със сервиза.
Ако нивото на течността е твърде високо, може да се предположи повреда на уплътнението между планетарната предавка и крайната предавка.
Проверете нивото на течността в крайната предавка.
Ако има твърде малко течност, трябва да се свържете със сервиза за ремонт и подмяна на течността.
Ако нивото в главната предавка е правилно, излишната течност от скоростната кутия трябва да се източи, т.к. това може да повреди трансмисията.
Главната предавка на автоматична скоростна кутия
Крайното задвижване на автоматична трансмисия използва различен тип течност от ръчната трансмисия. Трябва да има вискозитет SAE 9 и да бъде обозначен с API GL5 или MIL-L-2105B.
Проверка на нивото е необходима в следните случаи:
- Ако корпусът на крайното задвижване е замърсен отвън с трансмисионна течност.
- Ако нивото на течността в автоматичната трансмисия е паднало или се е повишило и течовете не се виждат отвън. В този случай е възможно да има обмен на течност между планетарната предавка и основната предавка, както е описано по-горе.
Смяна на трансмисионна течност
При нормална работа трансмисионната течност се сменя на всеки 45 000 км. Ако сте пътували основно на кратки разстояния или автомобилът е бил управляван при лоши пътни условия, трябва да сменяте трансмисионната течност на всеки 3000 км. За да направите това, източете старата течност и едновременно почистете масления съд и цедка (в сервиза).
Проверка на нивото на течността в неутралното хидравлично устройство
Превозните средства със сервоусилвател на волана и/или контрол на височината са оборудвани с централно хидравлично устройство. Нивото на хидравличната течност (тип AOE 041 0201 или Aral 1010) се проверява в прозрачен резервоар в задната част на двигателното отделение.
За да проверите нивото на течността, стартирайте колата на празен ход.
Автомобилите без регулиране на височината са оборудвани с цилиндричен разширителен съд. Когато капакът е свален, се вижда поплавъкът на устройството за контрол на нивото на течността. Нивото на течността трябва да е между двете маркировки. При доливане добавете течност до маркировката "Max".
Автомобилите с регулиране на височината са оборудвани с по-голям разширителен съд, който има два чифта маркировки за ненатоварен и напълно натоварен автомобил.
Ако колата е празна, нивото на течността трябва да е между двете горни маркировки. Ако е напълно натоварен - между двата долни.
При доливане добавете течност до маркировката "Max". Обикновено липсата на течност показва теч в системата. В този случай не трябва просто да добавяте течност, а първо да откриете течовете.
Коментари на посетители