Монотронно
Тази част съчетава превключвател и мощен транзисторен краен етап на запалване със запалителна бобина: комбинирането в един корпус предотвратява загуби на напрежение.
За подаване на напрежението на първичната намотка към частта от бобината на запалването се използва черен проводник от монтажния блок към трансформатора за запалване. Клемният контакт (15) е свързан към първичната намотка по време на така нареченото време на затваряне.
За да се гарантира наличието на необходимата енергия за запалване в цялата работна зона, времето за подаване на ток към частта на запалителната бобина се избира според броя на оборотите и захранващото напрежение. В допълнение, превключващата (превключваща) част може да ограничи първичния ток към частта на бобината на запалването до максимална стойност.
За да защити част от бобината на запалването, трансформаторът на запалването има система за безопасно изключване. Тъй като токовата верига винаги е затворена, когато запалването е включено, намотките на бобината могат да прегреят, когато запалването се остави включено за дълго време. Това се предотвратява чрез безопасно изключване: 12 V се прилага към клема (15) и 10 V максимум (или по-малко) се прилага към клема (1). По този начин най-малко 2 V се "консумират" в намотката, което може да доведе до прегряване. Но вече след 1-2 секунди трансформаторът на запалването идва на клема (1) също 12 V. Вече няма да има разлика в напрежението в намотките и консуматорът се изключва по особен начин.
Прекъсващият импулс се подава през блока за управление на запалване/впръскване през зелено/черен проводник към превключващата част с крайното стъпало на трансформатора за запалване. Там се обработва и усилва импулса на датчика на Хол, който, както е посочено по-горе, контролира тока през първичната намотка през контакта на клема 1.
Високо напрежение от около 35 000 V излиза от дебелата клема (4) на трансформатора и преминава през високоволтовия проводник на капачката на разпределителя.
Кафявият проводник се свързва към земята.
Проверка на запалителния трансформатор
Илюстрациите показват как да свържете инструментите за тестване на запалителния трансформатор.
Визуалната проверка е описана по-горе.
За да проверите съпротивлението, извадете щепсела с три щифта и проводника за високо напрежение на трансформатора при изключено запалване. Измерват се първичната и вторичната намотка на частта от запалителната бобина.
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите на трансформатора 1/- и 15/+.
Номинална стойност: 0,5-0,7 ома.
Извършете следващото измерване между клеми (15) и (4).
Номинална стойност 3-4 kOhm.
Ако измерените стойности не съвпадат с посочените стойности, сменете трансформатора.
При тези измервания не може да се разпознае късо съединение между намотките. Ако все пак подозрението падне върху трансформатора, въпреки задоволителни резултати от измерването, тогава демонтираният трансформатор трябва да бъде проверен в сервиза.
За да проверите напрежението, имате нужда от волтметър с проводници с остри върхове.
Свържете волтметър към външните контакти на щепсела с три щифта на трансформатора за запалване.
Включете запалването: волтметърът трябва да показва около 12 V. Ако няма напрежение. тогава трябва да потърсите прекъсване на положителните или "масовите" проводници.
Изключете запалването.
Свържете LED тестера за напрежение към клеми (2) и (3) на щепсела на запалителния трансформатор, като използвате спомагателни проводници с остри върхове.
Накарайте помощник да включи стартера.
Светодиодът трябва да мига. Ако това не е така, тогава сензорът на Хол или контролният блок са повредени.
Изключете запалването.
Безопасно изключване: поставете 3-пиновия щепсел обратно на трансформатора.
Свържете волтметър към клемите (1) и (15) на трансформатора.
Включете запалването. Напрежението трябва да бъде поне 2 V (разлика в напрежението между намотките).
След 1-2 секунди напрежението пада до нула.
Ако това не е така, тогава защитното изключване на трансформатора не работи правилно и системата трябва да се смени.
Коментари на посетители