6-цилиндрови двигатели
Изключете проводника от минус AB. Освободете налягането на горивото.
Отстранете дясната и лявата опорна скоба и след това канала за всмукване на въздух.
Свалете опорната скоба на двигателното отделение.
Отстранете монтажните болтове на горния въздушен филтър и след това горния въздушен филтър.
Отстранете монтажните болтове на корпуса на долния въздушен филтър, след това натиснете корпуса назад и го издърпайте.
Отстранете горния вентилационен маркуч и след това дясната скоба на горивопровода.
Внимание. Когато сглобявате, монтирайте новата кабелна скоба в същата позиция като оригиналната.
Отстранете болтовете, закрепващи скобата на кабелния сноп на двигателя, и закрепете снопа отстрани.
Разкачете щепселите на потенциометъра на дроселовата клапа, термичния превключвател и клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Отстранете клапана за регулиране на оборотите на празен ход, след това откачете вакуумните маркучи, отиващи към въглеродния филтър.
Отстранете болтовете, закрепващи сензора за температура на входящия въздух, и го оставете настрана.
Разкачете конекторите на сензора за въздушен поток, след това двата конектора на сензора за детонация.
Откачете тръбите за връщане на горивото, след това вакуумния маркуч на регулатора на налягането.
Отстранете монтажните болтове на горивопровода и след това модула на горивопровода с инжекторите.
Когато монтирате, използвайте нови О-пръстени и се уверете, че инжекторите са правилно свързани към горивопровода. Инсталирайте ги сглобени с линията и затегнете болтовете до 1 Nm.
С помощта на нови уплътнения свържете захранващите и връщащите тръби за гориво. Затегнете винтовата връзка до 26 Nm.
Свържете всички кабели и вакуумни маркучи. Монтирайте корпуса на въздушния филтър, въздуховодите и закрепете проводниците правилно.
Инсталирайте опорна скоба. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
1 регулатор на налягането
2 Пръстен тръбопровод
3 Горивен инжектор
Коментари на посетители