По принцип дроселната клапа е доста чувствителна. По време на всички работи в двигателното отделение трябва да се внимава тягата на "газа" да не се счупи. Въпреки че преминаването на "газовата" тяга на двигателите е различно, принципът им на работа е един и същ. При някои двигатели прътът минава под горивопровода, докато при други е свързан директно до разширителния щифт на охладителната система.
Рядко се случва. така че "газовият" прът трябва да бъде сменен, но трябва да бъде изключен за някаква работа. За целта са ви необходими:
Разкачете опората и откачете края на "газовия" прът от сегмента на тялото на дросела (подсилен със закрепващата скоба). Прътът "газ" е прикрепен към опората с помощта на закрепваща скоба, която не трябва да се отстранява.
След като монтирате опората и свържете края на пръта, асистентът трябва да натисне педала "газ" и в същото време да провери дали сегментът на дросела не може да се движи повече от 1 mm.
Коментари на посетители