Теч в системата за турбокомпресор
Проверете маркуча за въздух между турбокомпресора и горивопровода (колектора) през охладителя на въздуха за пълнене за прегъвания, пукнатини, разхлабени връзки и др. и ги елиминирайте, ако бъдат намерени.
Проверете за течове между главата на цилиндъра и всмукателния колектор. Това може да се дължи на дефектни уплътнения или, в някои случаи, поради неправилно подравняване на колектора.
Течовете могат да бъдат в свързващите фланци между изпускателния колектор и главата на цилиндъра или между изпускателния колектор и турбокомпресора.
Дефектен турбокомпресор
Проверете налягането на форсиране в сервиза. Тя може да бъде твърде висока или твърде ниска.
Ако налягането е твърде високо, причината може да е дефектен електромагнитен клапан за управление на налягането на форсиране или дефектна камера за форсиране в клапана за управление на налягането на форсиране. Четенето на паметта на диагностичното устройство в сервиза ще помогне да се определи къде е повредата.
Ако налягането е твърде ниско, тогава може да се подозира камерата за зареждане на устройството за контрол на налягането на усилване. В противен случай турбокомпресорът трябва да е дефектен.
Коментари на посетители