Стартиране
След стартиране на двигателя се подава повишено количество гориво за няколко секунди за така нареченото следстартово увеличение на скоростта. Температурният сензор съобщава температурата на охлаждащата течност на контролния блок, който инструктира регулатора на налягането да увеличи налягането в контролния слот. По-високото налягане доставя повече гориво за обогатяване на сместа. Количеството гориво зависи от температурата на охлаждащата течност.
Загряване
Когато двигателят загрее, регулаторът на налягането намалява налягането. Това гарантира правилното снабдяване с гориво.
На празен ход
При малък двигател спомагателният въздуховод може да се настрои само в "отворено" или "затворено" положение с помощта на контролния блок (в централния монтажен блок). Описаното по-горе прецизно стабилизиране на оборотите на двигателя се осъществява от управляващ блок на петцилиндров двигател.
Ускорете
При студен двигател при натиснат педал на газта се впръсква по-богата смес. Работата в този режим се извършва по същия начин, както при повишаване на скоростта след стартиране.
Ламбда регулиране
За нормална работа на катализатора е необходим постоянен преход от леко преобогатена към малко бедна смес. Ламбда сондата отчита състава на изгорелите газове в изпускателния колектор в момента на управляващия блок, който за части от секундата дава "нареждане" на регулатора на налягането да увеличи или намали налягането на горивото и съответно определя необходимото количество доставено гориво.
Регулиране на височина
При 2,3-литровия двигател атмосферното налягане влияе върху подготовката на сместа, което предотвратява подаването на твърде много гориво в двигателя при шофиране в райони с голяма надморска височина, където въздухът е по-рядък.
Коментари на посетители