Внимание: Ако горивната система не обезвъздуши автоматично или няма ръчна помпа, продължете както следва, за да напълните горивната помпа за високо налягане с дизелово гориво; напълнете резервоара за гориво с дизелово гориво; теглене на кола.
Горните мерки гарантират бързо обезвъздушаване на системата.
Внимание. За да проверите при стартови обороти дали се подава гориво към инжекторите, развийте холендърните гайки на двата инжектора и стартирайте двигателя без предварително загряване, докато горивото започне да излиза от холендерните гайки. според инструкциите.
Кола през зимата
В дизелов двигател не могат да се добавят добавки към горивото, това трябва да се направи през зимата. С намаляване на външната температура, течливостта на дизеловото гориво намалява поради отлагането на парафин. Дизеловото гориво става гъсто. Поради тази причина фирмите производители на минерални масла предлагат добавки за гориво за зимния период, които подобряват течливостта му и гарантират нормална работа на автомобила до -15°C. Не винаги е възможно да се постигне перфектна работа на двигателя с тези добавки. Следователно, дори и да има "летен дизел" в резервоара, в него трябва да се добави бензин. Добавянето на добавки трябва да бъде преди началото на отлагането на парафин. В противен случай филтърът и маркучите за гориво трябва да бъдат освободени от гъстото дизелово гориво.
Тъй като добавянето на бензин (обикновен бензин) намалява мощността на двигателя, трябва да се добави само наистина необходимото количество (вижте таблицата).
Внимание. Нормалният бензин трябва да се добави към дизеловото гориво, не използвайте супер бензин. Поради високата си запалимост, в резервоара за гориво трябва да се добави бензин. И първо трябва да налеете бензин, а след това дизелово гориво.
Внимание: Добавянето на бензин намалява мощността на двигателя.
Ако двигателят е спрян при силен студ поради силното сгъстяване на дизеловото гориво, ще бъде много трудно да се запали отново. Има следните възможности за стартиране на двигателя в такъв случай:
- Отстранете горивния филтър и го загрейте на водна баня, докато дизеловото гориво стане отново течно.
- Отстранете горивния филтър и го сменете с нов.
- Поставете или изтеглете превозното средство в гаража и го загрейте.
- Налейте гореща вода върху системата за впръскване на гориво.
Внимание. Никога не загрявайте системата за впръскване на гориво или резервоара за гориво с горелка или други подобни. Опасност от експлозия!
Ремонт на горивна инжекционна система
При ремонт на системата за впръскване на гориво е необходимо да се спазва щателна чистота и стриктно да се спазват следните правила:
Свързаните и съседните части трябва да бъдат добре почистени преди разхлабване.
Поставете отстранените части върху чиста повърхност и покрийте, за това използвайте хартия или фолио. Не използвайте парцали, които оставят влакна!
Открити маркучи, тръби и др. внимателно защитете или затворете със запушалки, ако не се налага незабавен ремонт.
Монтирайте само чисти части.
Резервните части не трябва да се изваждат от опаковката непосредствено преди монтажа.
Не използвайте части, които са оставени неопаковани (напр. в кутия с инструменти).
С отворена система:
- Използвайте въздух под налягане.
- Не местете колата.
Освен това трябва да се внимава дизеловото гориво да не попадне върху маркучите на охлаждащата течност. В противен случай маркучите трябва да се почистят. Повредените маркучи (реагирали) трябва да се сменят.
Коментари на посетители