- При четирицилиндров двигател помпата е разположена отпред вляво на двигателя по посока на движението и се задвижва от клинов ремък.
- При петцилиндровите и шестцилиндровите двигатели помпата също е разположена отпред вляво, но се задвижва от зъбчат ремък. Водната помпа не изисква поддръжка през целия си експлоатационен живот. Ако тече или издава необичайни звуци, трябва да се смени, тъй като помпата не подлежи на ремонт.
Смяна на водна помпа
Освен това е необходимо ново уплътнение (четирицилиндров двигател; или нов О-пръстен (петцилиндров двигател) Водната помпа, предназначена за монтаж на петцилиндров двигател, има 5, щамповано на уплътнителния фланец и е оборудвана с 5 mm о-пръстен.
Водната помпа на четирицилиндров двигател се състои от така наречения корпус на лагера (1), в който се върти работното колело на помпата, корпус на термостата или корпус на помпата (3) и долен капак (2) на корпуса на термостата. Стрелките показват многобройните болтове, които трябва да се развият по време на ремонта.
При четирицилиндров двигател първо свалете клиновия ремък.
Подпрете автомобила отпред и го обезопасете.
Отстранете капака на зъбния ремък.
Разхлабете седемте винтови връзки между корпуса на предния лагер и корпуса на водната помпа. Работното колело на помпата е разположено в корпуса на лагера.
Сменете уплътнението между корпуса на лагера и корпуса на водната помпа.
Ако се смени целия корпус на водната помпа, уплътнението между корпуса и цилиндровия блок трябва да се смени преди монтажа.
Затегнете корпуса на лагера до 1 Nm. Затегнете болтовете на шайбата на клиновия ремък до 2 Nm.
При петцилиндровите и шестцилиндровите двигатели водната помпа се отстранява по различен начин:
Първо отстранете серво помпата заедно с клиновия ремък.
Отстранете капака на зъбния ремък.
Разхлабете зъбния ремък и свалете зъбния ремък на водната помпа.
Свалете задния капак на зъбчатия ремък. За да направите това, свалете зъбното колело на разпределителния вал.
Разхлабете монтажните болтове на водната помпа и свалете помпата.
Инсталирайте нова помпа с нов О-пръстен. Леко затегнете винтовете.
Поставете задния капак на зъбния ремък, поставете зъбното колело на разпределителния вал върху вала, така че издатината да попадне във вдлъбнатината и затегнете закрепващия болт с въртящ момент от 8 Nm.
Поставете зъбен ремък, регулирайте времето на клапана.
Издърпайте зъбния ремък.
По-нататъшното инсталиране не е трудно. Водната помпа (1) на петцилиндровия двигател е завинтена към цилиндровия блок отпред заедно с уплътнителните (3) и ходовите (2) пръстени.
Коментари на посетители