Напречното сечение на стартовия проводник трябва да бъде най-малко 16 mm2 (диаметър приблизително 5 mm) за двигатели с искрово запалване с работен обем до 2,5 литра. При дизеловите двигатели сечението на този проводник трябва да бъде най-малко 25 мм.В този случай винаги решаващ е автомобилът с изтощен акумулатор. Напречното сечение на проводника обикновено е посочено на опаковката му. Когато купувате нов стартов кабел, трябва да изберете проводник с изолирани клеми с напречно сечение 25 mm 2, защото. подходящ е и за двигатели с по-малък работен обем.
И двете батерии трябва да са 12V.
Разредена батерия може да замръзне дори при -10°C. Не забравяйте да размразите такава батерия, преди да свържете стартовия кабел.
Разреденият акумулатор трябва да бъде правилно монтиран в автомобила.
Поставете двете коли толкова далеч една от друга. така че да няма метален контакт между тях. В противен случай напрежението може да възникне вече при свързване на положителните клеми.
Дръпнете ръчната спирачка и на двете превозни средства. Поставете лостовете за превключване на скоростите в неутрално положение и автоматичната скоростна кутия в позиция за паркиране "P".
Изключете всички консуматори на ток.
Включете двигателя на автомобила, подавайки напрежение на празен ход.
Кабелите на стартера трябва да бъдат свързани в следния ред:
- Затегнете червения кабел на положителния полюс на изтощения акумулатор.
- Затегнете другия край на червения кабел към положителния извод на батерията, която доставя напрежение.
- Затегнете черния кабел на отрицателния извод на батерията, която доставя напрежение.
- Свържете другия край на черния кабел към добре смазано място, например към корпуса на двигателя на стартирана кола. Това ще помогне да се избегне загуба на тегло. При неблагоприятни обстоятелства може да възникне експлозия, докато свързвате кабела към отрицателния полюс на празна батерия.
Проверете отново закрепването на клемите на клемите на батерията. Уверете се, че кабелите не влизат в контакт с въртящи се части, като например вентилатор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изводите на кабела не трябва да се допират един до друг или да влизат в контакт със земята (тяло или шаси).
Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор и го оставете да работи. При стартиране е забранено включването на стартера за повече от 15 секунди, т.к. при голям ток кабелът и клемите се нагряват. Поради тази причина трябва да се правят паузи за охлаждане с продължителност най-малко 1 минута.
Двигателят на превозното средство, осигуряващ старт, като правило, трябва да бъде настроен на празен ход. В резултат на това ще бъде възможно да се избегнат възможни повреди на генератора при стартиране с пикови напрежения. Ако скоростта на празен ход намалее. можете да добавите газ.
Не допускайте открит пламък в близост до акумулатора при стартиране, т.к. от него могат да се отделят запалими газове.
След стартиране изключете кабелите в обратен ред.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако горните препоръки за свързване не се спазват, съществува риск от електролитни изгаряния. В допълнение, наранявания могат да възникнат в резултат на експлозия на акумулатор, както и повреда на електрическите системи на двете превозни средства.
Коментари на посетители