Четирицилиндров двигател – конструктивни характеристики:
Редови двигател с горен разпределителен вал.
Задвижване на клапана чрез тласкачи.
Междинният вал задвижва маслената помпа и разпределителя на запалването.
Разпределителният вал и междинният вал се задвижват от зъбен ремък.
Петцилиндров двигател - конструктивни характеристики:
Редови двигател с горен разпределителен вал.
Задвижване на клапана чрез тласкачи.
Задвижване на маслената помпа от коляновия вал.
Помпата за охлаждащата течност се задвижва от зъбчат ремък.
Разпределителят на запалването се задвижва директно от разпределителния вал.
Шестцилиндров двигател - конструктивни характеристики:
V-образно разположение на цилиндрите под ъгъл от 90°един спрямо друг.
Разположението на смукателния колектор между два реда цилиндри.
Задвижване на клапана чрез тласкачи.
Задвижване на маслената помпа от коляновия вал.
Помпата за охлаждащата течност е разположена отпред в картера и се задвижва от зъбчат ремък.
Запалителна система без разпределител (три двойни бобини за запалване).
Ръчната скоростна кутия има четири или пет напълно синхронизирани предавки, изборът на които се извършва с помощта на ръкохватка, свързана със скоростната кутия чрез система от пръти и лостове. Автомобилите могат да бъдат оборудвани и с автоматична скоростна кутия (AKP).
Кормилно управление зъбна рейка и зъбно колело с променливо съотношение. Кормилното управление е оборудвано с усилвател.
Независимо предно окачване Макферсън. състоящ се от пружини и амортисьори. Всички модели използват стабилизираща щанга.
Задното окачване е направено под формата на лостове с пружинни и телескопични амортисьори и напречна греда с отворен контур. Задните рамена са прикрепени към тялото чрез гумено-метални втулки.
Спирачната система включва:
Предни дискови спирачки.
- Задни барабанни или дискови спирачки.
- Спирачен компенсатор.
- Вакуумен усилвател.
- Ръчна спирачка на задните колела.
- По избор може да се монтира антиблокираща спирачна система (ABS).
Задвижването на всички колела, монтирано на някои превозни средства (модификация quattro), включва допълнителни компоненти: заден диференциал и два задвижващи вала, кардан и допълнителен диференциал между предните и задните колела, вместо твърда задна ос, задно окачване с двойни носачи се използва.
Коментари на посетители