1 цапфа на задната ос
2 Щит (със задни дискови спирачки)
3 Маслено уплътнение
4 Вътрешен лагер на колелото
5 вътрешен лагерен пръстен
6 Ротор (само за автомобили с ABS)
Главина на 7 колела (дискова спирачка)
8 външен лагерен пръстен
9 Външен колесен лагер
10 уред за миене под налягане
11 гайка
12 Фиксатор на короната
13 Шплинт
14 Капачка за грес
Всяка страна изисква нов шплент 4x30, вътрешен и външен лагер и маслено уплътнение.
Свалете спирачния барабан.
При автомобили със задни дискови спирачки, спирачните дискове се отстраняват заедно с главината на колелото. Останалата част от отстраняването се извършва както при барабанните спирачки.
Издърпайте масленото уплътнение отзад в средата на главината на колелото, свалете лагера и отстранете старата грес от главината.
Издърпайте пръстените на двата лагера от средата на главината на колелото. За да направите това, поставете месингова пръчка на различни места на пръстена и избийте пръстена с леки удари с чук. Трябва да обърнете внимание на това. за да не се изкриви пръстена.
Поставете нов лагерен пръстен в главината на колелото. За защита поставете върху него стария пръстен (с дебелата страна надолу), така че при внимателно набиване да не повредите повърхността на новия пръстен.
Забийте лагерните пръстени, докато спрат.
Издърпайте стария лагерен пръстен, поставен по-рано за защита.
Напълнете пространството между двата лагерни пръстена с грес и също така смажете самите пръстени и лагери.
Поставете вътрешен пръстен.
Забийте равномерно семеринга от вътрешната страна с гумен чук.
Натиснете спирачния барабан или диска.
Поставете външния колесен лагер и упорната шайба.
Завийте шестостенната гайка върху оста на ръка, докато въртите колелото, за да не изкривите лагера.
Регулирайте лагера на колелото.
За превозни средства със задни дискови спирачки, монтирайте задния апарат (вижте следващия раздел). Натиснете педала на спирачката няколко пъти
Регулиране на лагерите на задните колела.
Повдигнете и поддържайте автомобила отзад.
Отстранете капачката на главината, шплинта и фиксатора на короната.
Затегнете шестостенната гайка (2) леко и внимателно, докато въртите колелото, за да не прищипете лагера.
Разхлабете леко гайката.
Хлабината е правилно регулирана, когато упорната шайба (1) зад гайката може да бъде преместена от отвертката с умерен натиск. Не опирайте острието на отвертката върху ръба на главината на колелото.
Ако заключващият щифт сега не може да бъде натиснат в ключалката на короната, завъртете леко гайката в посоката на затягане.
Забийте капачката на главината с гумен чук, като поставите парцал.
Коментари на посетители