Quattro
При тези превозни средства рамото на окачването се нарича трапецовидно рамо. Той е свързан с корпуса на колесния лагер и с две отделни напречни греди. Винаги използвайте нови самозаключващи се гайки.
Повдигнете и подпрете автомобила здраво под рамата и диференциала.
Отстранете колелото. По дължината на трапецовидното рамо отстранете гайките, болтовете на конзолата на кабела на сензора за скорост и водещата релса.
Отстранете предните и задните болтове, закрепващи корпуса на колесния лагер към рамото на колелото.
Отстранете болта, закрепващ трапецовидното рамо към долната напречна греда.
Разкачете пружината на регулатора на спирачното налягане.
Отстранете гайката, закрепваща трапецовидното рамо към предната напречна греда и самото трапецовидно рамо от автомобила.
Монтажът се извършва по ред, връщането към отстраняване. Затегне:
- гайка за закрепване на трапецовидния лост към напречната греда с въртящ момент 10 Nm
- болт на трапецовидното рамо на трапецовидното рамо към задната напречна греда с въртящ момент от 85 Nm
- болтове с трапецовидно рамо към корпуса на колесния лагер - въртящ момент 169 Nm
- гайка / болтове на водача на сензора за скорост с въртящ момент от 10 Nm.
Проверете и регулирайте центровката на задните колела.
Внимание. Преди да монтирате трапецовидния лост, уверете се, че резбите на крепежните елементи са смазани с уплътнител.
Коментари на посетители