Части на кормилната рейка
1 Кормилен механизъм
2 Възвратна линия от модула на спирачния усилвател
3 Обратна линия
4 Резервоар за течност
5 Към обратната линия от помпата
6 Тръба с фланец. Регулирайте превключвателя за хлабина на волана (3 mm) тук
7 От акумулатор на налягане
8 Корпус (арка) на дясното колело
9 капачка (монтирана отвътре)
10 Монтажна плоча (винаги сменяема)
11 Напорен тръбопровод към тялото на клапана
12 Скоба за напречна щанга
13 Ляв напречен прът
14 Корпус (арка) на ляво колело
Оттегляне
Повдигнете и поддържайте безопасно превозното средство.
Издърпайте назад задържащата плоча и отстранете двата болта на кормилната стойка вътре в двигателното отделение. Разкачете свързващите пръти от монтажния шарнир.
Отстранете долната тапицерия на арматурното табло.
Отстранете тръбопроводите за налягане и връщане от корпуса на контролния клапан на кормилната рейка.
Отстранете болта на скобата на вала, дръпнете скобата назад и преместете вала към вътрешността на автомобила с месингов прът.
Отстранете монтажните болтове на кормилната уредба от двата края. В десния край има един болт.
Завъртете колелото надясно за удобство и извадете кормилното устройство през отвора в корпуса на дясното колело.
Инсталиране
Монтирайте временно монтажа на свързващата щанга към стойката. Отстранете единия болт, монтирайте свързващия прът и поставете болта обратно. Направете същото с другата напречна щанга. Уверете се, че монтажната плоча е монтирана.
Затегнете болтовете със следния въртящ момент:
- Напречни щанги: 60 Nm.
- Шарнирни болтове: 41 Nm.
- Болтове на кормилното устройство към тялото: 20 Nm.
Регулиращ болт на кормилната рейка
Поставете линиите с нови О-пръстени и затегнете до 41 Nm.
Отстранете въздуха от хидравличната система.
Коментари на посетители