Премахване и монтиране на кабела на ръчната спирачка
При премахване на жилото на ръчната спирачка има разлики между превозни средства със задвижване на 2 колела и задвижване на 4 колела (Quattro).
Подпрете задната част на автомобила върху стойки и свалете задните колела. Освободете ръчната спирачка.
Отстранете топлинния екран на изпускателната тръба, разположен до кабела на ръчната спирачка (4 точки на закрепване). Моделите Quattro също го имат.
Разхлабете напрежението на кабела на ръчната спирачка върху регулатора. За да направите това, издърпайте закрепващата скоба на регулиращия елемент и завийте регулиращата гайка, докато спре. Фигурата показва необходимите части.
В края на кабела, при шублера, повдигнете пружинната скоба, показана на фигурата, и откачете свързващия нипел от лоста на шублера. Ако кабелът трябва да се монтира отново, маншонът не трябва да е повреден. Илюстрацията показва превозно средство с две задвижващи колела. При моделите Quattro кабелът влиза отдолу и е фиксиран отдолу и окачен отгоре.
Сега освободете кабела на ръчната спирачка от различните приспособления на задния мост и пода на каросерията. За да направите това, трябва да отворите държачите на калай и да издърпате кабела, а също и да го изтръгнете от стойката с отвертка.
За модели Quattro: Освободете кабела на ръчната спирачка от пода на каросерията и от резервоара за гориво. Точките на закрепване са показани със стрелки. В този случай спомагателните части могат да изпаднат. Те не трябва да се инсталират отново.
Отстранете топлинния щит на крайния шумозаглушител и го преместете настрани (4 точки на закрепване). При Quattro не е така.
От вътрешността на кабината на автомобила свалете задната част на централната конзола. Доста е сложно:
Затегнете лоста на ръчната спирачка и развийте малкия винт от долната страна на дръжката на ръчната спирачка с отвертка и го отстранете. Сега дръпнете дръжката напред.
Издърпайте капака на лоста на ръчната спирачка напред и нагоре.
След като извадите пепелника, развийте гайката, която се появява.
Два капака се виждат на връзката между предната и задната част. Вдигнете ги. Там има два болта. Развийте ги.
Разделете предната и задната част. Чрез леко натискане те се раздалечават един от друг.
Затегнете отново лоста на ръчната спирачка и дръпнете конзолата напред, без да я сваляте напълно, т.к. все още има един проводник. Извадете щепсела от фиксиращите зъбчета.
Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на еквалайзера и го извадете.
Quattro: Откачете кабела на ръчната спирачка от водача на задния мост. За да направите това, натиснете водещата втулка по посока на стрелката и след това извадете жилото на ръчната спирачка.
Продължете по следния начин, когато монтирате: Поставете кабела на ръчната спирачка отдолу. При моделите Quattro плъзнете кабела достатъчно през контролното рамо, докато водещата втулка щракне на място.
Извадете всички пластмасови части на лоста на еквалайзера. Те не трябва да се използват повторно. Поставете отвертка, за да фиксирате нивелиращото рамо в средно положение.
Плъзнете главата на топката през рамото на еквалайзера и я закрепете в рамото.
Прикрепете отново кабела на ръчната спирачка към пода на каросерията и към задния мост (Quattro и резервоара за гориво) и свържете края на кабела към лоста за задействане. Поставете закопчалка.
Регулирайте ръчната спирачка. Монтирайте централната конзола обратно в реда, обратен на премахването.
Коментари на посетители