Ако при превключване на предавките се появи виещ звук, чийто тон се променя с увеличаване или намаляване на "газ", причината за това явление може да е износена зъбна връзка на съответната двойка зъбни колела.
Шумовете във всички предавки се причиняват от лагерите на вала на главната предавка или на скоростната кутия.
Дрънкане, което се появява само след като скоростната кутия достигне работна температура, показва биенето на блокиращите пръстени на синхронизатора. Веднага след като маслото стане по-течно, то прекъсва пръстена на синхронизатора през цялото време в една и съща зона.
Съвет: сервизите, като правило, рядко решават да ремонтират или ремонтират скоростната кутия, но съветват да смените дефектната кутия с нова. От финансова гледна точка обаче в повечето случаи е по-логично да се монтира употребяван агрегат, закупен от автокъща. В този случай трябва да обърнете внимание на правилното надписване на скоростната кутия. Щампован е на скоростната кутия в горния преден ляв ъгъл (т.е. на корпуса на съединителя). Освен това там са посочени денят, месецът и годината на производство, а годината е посочена само с последната си цифра.
Коментари на посетители