Контролен блок
Той се намира в областта на краката на предния пътник пред отоплителния канал и получава информация от следните възли чрез многощифтов щепсел:
Датчик на Хол в разпределителя на запалването - за оборотите на двигателя.
Ламбда сонда в катализатора - за съдържанието на остатъчен кислород в отработените газове.
Потенциометър - за положението на дроселовата клапа и количеството на входящия въздух.
Температурният сензор на входящия въздух на входа на устройството за подготовка на горима смес - за температурата на входящия въздух.
Температурният сензор на тръбата за охлаждащата течност отляво на главата на цилиндъра показва температурата на охлаждащата течност.
Чрез обработка на входните сигнали управляващият блок изчислява продължителността на отваряне на инжекционната дюза, задвижвана от соленоида, и по този начин количеството гориво, което трябва да се впръска. В този случай блокът за управление използва многопараметричните характеристики на двигателя - файл, в който се записват всички възможни състояния на двигателя. На същото място под формата на електрически сигнали се записва информация за количествата гориво, свързани с конкретна ситуация. В допълнение, стойностите на момента на запалване, свързани с количеството гориво и работната ситуация, се записват като криви в Mono-Motronic.
Дроселна клапа
Той се намира в самото дъно на блока за подготовка на горивната смес и регулира количеството въздух, което двигателят трябва да получи. Степента на отваряне на амортисьора се определя от водача при натискане на педала на газта. Педалът и дроселът са директно свързани помежду си посредством кабел за газ.
Устройство за приготвяне на горима смес
Повечето от частите на системата за централно впръскване на бензин са монтирани в този корпус. През него преминава входящият въздух и тук - през дюзата - се добавя гориво, както в карбуратора.
Дюза за впръскване
Отваря се с електромагнит. По този начин горивото може да тече - или не - в зависимост от сигнала от контролния блок. За оптимално разпръскване на горивото, дюзата е оборудвана със скосени изпускателни отвори, през които бензинът навлиза в коничната стена на изходния отвор, завихряйки се там.
Инжекционната дюза може само да отваря и затваря, но не може да дозира количеството гориво. Следователно регулирането му се извършва според времето на инжектиране. Това се прави по следния начин: инжекторът инжектира веднъж с всеки токов импулс с високо напрежение или сензор на Хол. Ако е необходимо малко количество гориво, инжекторът ще се отвори само за кратко с този импулс. Ако двигателят се нуждае от повече гориво, впръскването става за по-дълго време. И така с всеки импулс на датчика на Хол.
Функционална схема на инжекционната система Mono-Motronic. Червеното показва горивото в системата, светло розовото показва входящия въздух.
Температурен сензор
Той се намира отстрани на тялото на дюзата и по този начин може да определи точно температурата.
Регулатор на налягане
Горивната помпа под налягане доставя бензин към регулатора на налягането, което гарантира, че бензинът тече към инжектора при същото налягане от 0,8-1,2 бара. Позволява на част от бензина да се върне обратно в резервоара за гориво през дренажната линия. Потокът през горивния филтър остава почти постоянен.
Управление на положението на дросела
Малък двигател с конусни зъбни колела премества задвижващия тласкач по-близо до или по-далеч от ограничителя на газта. Така в зависимост от ситуацията дроселната клапа може да се отвори повече или по-малко. В резултат на това скоростта на празен ход остава постоянна при различни натоварвания. Превключвател за сигнал за празен ход е разположен отпред в задвижващия механизъм на позицията на газта, за да уведоми контролния блок, ако освободите педала на газта.
Потенциометър на дросела
Той информира управляващия блок за движенията на дросела и неговото положение. Така например бързото отваряне на газта се разпознава като ускорение на автомобила. Ако свалите крака си от педала на газта, сигналът за затваряне на газта активира прекъсване на подаването на гориво на празен ход.
Коментари на посетители