Първо проверете въздуховодите за течове! Необходимо е да се проверят всички маркучи - от дебелата втулка на въздухозаборника до тънките вакуумни маркучи.
Изправни ли са уплътненията под стартовия горивен клапан и на инжекционните дюзи; както и уплътнения на входния фланец?
Течовете отварят достъп до неотчетен въздух, тоест въздух, който не се взема предвид от разходомера за въздух и следователно значително пречи на приготвянето на сместа. Сместа се накланя неконтролируемо. Това води до неизправност на двигателя и груба работа на празен ход.
Може ли да се разпознае теч от горивопровод?
Многократно ли са били разделяни и свързвани отново краищата на проводниците? Корозията или намесата може да доведе до лош контакт.
Помислете за свещите на отделните компоненти на инжекционната система. Не огъвайте контактните пластини, а третирайте с контактен спрей.
Коментари на посетители