Отстранете горната част на предпазителя на зъбния ремък (вижте по-рано в тази глава).
Задайте коляновия вал в положението на TDC на момента на запалване на първия цилиндър (вижте също по-рано в тази глава).
Отстранете зъбната шайба. Когато разхлабвате болта, поддържайте зъбното колело с траверса (напр. траверса 3036). Когато работите с 6-цилиндров двигател, разхлабете предавката на зъбчатия ремък с теглич (вижте "Смяна на зъбчатия ремък").
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете зъбчатия ремък (вижте "Обтягане на зъбчатия ремък") и го извадете от зъбното колело на разпределителния вал.
Отстранете допълнителната вакуумна помпа за усилвателя на спирачките от главата на цилиндъра (само 5-цилиндров двигател).
При 6-цилиндров двигател развийте корпуса на датчика на Хол на лявата глава на цилиндъра.
Отляво: Фигурата показва как да монтирате специалния инструмент 3243 на 6-цилиндров двигател, за да заключите разпределителните валове в положение на ГМТ.
Вдясно: Илюстрацията показва инструмент 3242 и мястото, където трябва да се завинти в картера, за да закрепи коляновия вал.
Премахване на зъбното колело на разпределителния вал със застопоряващ болт, разхлабен с помощта на теглич с нокти.
4- и 5-цилиндрови двигатели: Първо развийте капачките на лагерите 1 и 3 (гледани отпред) в напречна последователност, след това отстранете капачките на лагерите 2 и 4.
6-цилиндров двигател: първо развийте лагерните капачки 2 и 3 (гледани отпред), а след това 1 и 4 последователно, на кръст.
Обърнете внимание на следното, когато инсталирате:
4- и 5-цилиндрови двигатели: Монтирайте разпределителния вал така, че гърбиците на първия цилиндър да сочат равномерно нагоре.
6-цилиндров двигател: Монтирайте разпределителния вал така, че заключващата плоча да е насочена с големия си отвор към срещуположната глава на цилиндъра.
Всички видове двигатели: Отворът на капака на лагера не е в средата: обърнете внимание при монтажа.
Монтирайте капачката на лагера на разпределителния вал върху съответния лагер според маркировката.
4- и 5-цилиндрови двигатели: Затегнете първо капачки на лагери 2 и 4 в диагонална последователност, след това капачки на лагери 1 и 3. Момент на затягане: 20 Nm.
6-цилиндров двигател: Затегнете първо капачки на лагери 1 и 4 на кръст, след това капачки на лагери 2 и 3. Момент на затягане: 20 Nm.
4- и 5-цилиндрови двигатели: Затегнете зъбното колело на разпределителния вал (ако е свалено) до 65 Nm. Монтажна позиция: Клинът на разпределителния вал съвпада с жлеба в отвора на зъбната ролка.
6-цилиндров двигател: Монтирайте зъбно колело на разпределителния вал с фиксираща плоча, затегнете до 70 Nm.
Всички видове двигатели: задължителна е проверката на газоразпределението (виж по-горе).
След като монтирате разпределителния вал, не стартирайте двигателя в продължение на 30 минути, за да могат хидравличните тласъци да заемат желаната позиция.
Първо завъртете двигателя на ръка.
Коментари на посетители