Изключете запалването и подаването на гориво. Това се прави в различни модели по различни начини:
4-цилиндров двигател: Изключете щепсела на електронния превключвател на запалителната бобина.
Разкачете многощифтовия щепсел на централния инжекцион (двигател 74 kW) или отстранете предпазител № 17 в кутията с предпазители (двигател 85 kW с инжекционна система Digifant) или щепселите на четирите инжекционни дюзи (двигател 85 kW).
5-цилиндров двигател: Изключете щепсела на електронния превключвател на запалителната бобина.
Отстранете предпазител № 17 в кутията с предпазители.
6-цилиндров двигател: Изключете двата щепсела от превключвателя на бобината за електронно запалване.
Разкачете щепселите на всичките шест инжекционни дюзи. Освен това изключете държачите на високоволтовите проводници на горивните тръбопроводи на третия и четвъртия цилиндър.
Всички модели: Свалете всички запалителни свещи.
Притиснете гумения конус на уреда за измерване на налягането към отвора на свещта на първия цилиндър (последователността не е важна, но трябва да се запише) или към свързващия кабел, водещ към резбата на гнездото на свещта.
Поставете колата на ръчната спирачка, поставете лоста за превключване на скоростите на ръчната трансмисия в неутрално положение и съответно лоста на автоматичната трансмисия в положение "P".
Помолете помощник да обърне двигателя със стартера. Педалът на газта трябва да бъде натиснат докрай в същото време (за по-добро пълнене на цилиндрите).
Когато индикаторът за налягане спре да се увеличава, запишете го и преминете към следващия цилиндър.
Отчитане на налягането
Таблицата показва стойностите на компресионното налягане, дадени от Audi:
Коментари на посетители