Крайни срокове за поддръжка
Следните правила за поддръжка се прилагат за нашето Audi-100:
Технически преглед с едновременна проверка за токсичност на отработените газове - веднъж годишно. Технически преглед с доработка на всеки 30 000 и 60 000 км пробег. Сменете маслото, ако автомобилът измине повече от 15 000 км годишно, като по този начин надвишава годишния интервал за преглед.
За тези, които карат голям пробег годишно (повече от 15 000 км) и използват услугите на автосервизите за редовни проверки, могат да възникнат неблагоприятни "пресичания". При 20 000 км годишно трябва да се извърши смяна на маслото преди годишната проверка. За някой, който кара 25 000 км годишно, е по-добре да направи проверка на 30 000 км след изтичане на едногодишния интервал. Е, тези, които правят всичко сами, могат да решат, ако трябва, какво и кога искат да го направят. Шофьорите на Audi трябва да сменят спирачната течност на всеки две години.
План за самоподдръжка
Планът за поддръжка, публикуван в тази книга, също се основава на препоръките на Audi и последователността от отделни точки е съставена специално за тези, които обичат да правят всичко сами. В самото начало ще откриете "Постоянни проверки", които не могат да бъдат поставени в нито един километър интервал.
За да не се налага да прелиствате книгата назад, докато работите, сме поставили план за поддръжка в края на книгата на вътрешната корица. Така тя ще е постоянно пред очите ви, а вие ще можете да вършите работата точка по точка.
Кой може да свърши работата?
Можете сами да извършвате почти всички работи по поддръжката на Audi-100. Нашите таблици ще ви покажат правилния начин да направите това:
○: За един автомобилен ентусиаст пътят е ясен. Можете да свършите тази работа сами, въоръжени със знанията от тази книга, и по този начин да спестите пари.
□: Въпреки че не е трудна работа, в повечето случаи може да нямате правилните инструменти под ръка.
△: Спрете, по-добре е да оставите работилницата да работи тук. Необходими са специални инструменти или устройства. Количеството изразходвано време не се оправдава, тъй като работилницата работи много по-бързо или са необходими специални, по-задълбочени познания за завършване на работата.
Случаи на ограничаване на гаранцията
Ако вашето Audi 100 е на по-малко от една година или двигателят е сменен, производителят изисква поддръжката да се извърши навреме в някой от оторизираните сервизи на Audi. В противен случай може да ви бъде отказана поддръжка дори при оправдани гаранционни случаи. А тези, които искат да се насладят на предимствата на "Гаранцията за мобилност", трябва да посещават работилницата поне веднъж годишно.
Диагностика в сервиз Audi
Отстраняването на неизправности често е най-скъпото нещо, за което трябва да се плати сметката в магазина, особено когато става въпрос за явления, които се случват само от време на време. Следователно, какво може да бъде по-точно от проверката на невронните връзки на автомобила, за да разберете веднага по този начин за проблема в цялата му дълбочина?
Многобройни блокове за управление, инсталирани в Audi-100, са способни на самодиагностика. В тази серия можете да посочите контролните блокове за инжекционната система, системата за запалване (модели с 5-цилиндров двигател), антиблокираща система, EDS (електронно заключване на диференциала), въздушна възглавница или климатик. Такъв блок за управление може да диагностицира, ако има вградена памет за грешки, която записва всички повреди по време на работа на автомобила. Контролният блок може да бъде свързан към диагностичния блок в сервиза чрез свързване към централния конектор за свързване на диагностичния център на централната разпределителна кутия на автомобила.
Правилното използване на възможностите за запитване на паметта на паметта за грешки трябва да протича по следния начин: водачът пристига със своето Audi в сервиза и преди да започне каквато и да е работа, автомобилът се свързва към диагностичния уред. От него се отпечатва пълен доклад за неизправности, който съдържа данните от паметта за неизправности на всички управляващи блокове, които могат да диагностицират. Тестването се извършва от автомонтьор по програма, като се четат инструкциите на дисплея. Крайният резултат е точното определяне на компонентите и възлите за ремонт.
Диагностика на регулатора
Решаващ фактор за бърз и точен ремонт е и функцията на диагностичната система, която Audi нарича диагностика на контролния блок. Това означава, че електрически функции като задействане на релето на горивната помпа, електромагнитния клапан за резервоара с активен въглен или клапана за регулиране на оборотите на празен ход могат да бъдат свързани към диагностичния модул. По този начин можете със сигурност да разберете дали причината е в дефектно окабеляване или самият уред не функционира (функционирането му, което не е заглушено от звука на двигателя, обикновено се чува добре). Това значително улеснява отстраняването на проблеми.
Разпитване на паметта за грешки
По време на поддръжката запитването на паметта за грешки е включено в обхвата на извършваната работа. Така сервизът може да добие представа за евентуални неизправности в работата на електронните компоненти на автомобила и то без да пита подробно клиента.
Този, който сам се занимава с поддръжка, може да откаже този артикул по време на работа, тъй като наблюдава колата в хода на ежедневната работа - тоест трябва да е забелязал възможни неизправности.
Самодиагностика
Времената, когато шофьорите на автомобили, какъвто беше случаят с Volkswagen Beetle, можеха сами да вършат цялата работа по колата, най-накрая отминаха. Но това изобщо не означава, че самостоятелният ремонт на собствената ви кола е напълно невъзможен. Точно обратното. Необходимо е само леко да се промени методът на работа и да се използват съвременни технологии. Така например резултатите от проучване на паметта за грешки, проведено от сервиз, могат да се използват в работата у дома. Следващият пример трябва да илюстрира тази идея.
Пример:
- Инжекционният двигател Digifant с мощност 85 к.с. открива недостатъчна мощност при пълно натоварване. Той не винаги е толкова слаб, а само от време на време.
- Като опитни любители механици, ние вече проверихме автомобила спрямо точките, дадени в тази книга в раздела "Помощ при неизправности на инжекционната система Digifant".
- Обикновено вероятно щяхме да сме открили проблема досега, но фактът, че се появява само от време на време, затруднява намирането му.
- Този пример показва ясно предимство на колектора на грешки, тъй като той съхранява грешки, които се появяват от време на време.
- Резултат от проучването на паметта за грешки: дефектен сензор за ъгъл на дросела (разхлабен контакт).
Удобство за обслужване
За по-удобно извършване на проверка и поддръжка в двигателното отделение, капакът на двигателното отделение на Audi-100 може да се повдигне по-високо. За да направите това, при отворен капак на двигателя в горната част на ограничителя, натиснете червения бутон навътре и сгънете капака нагоре до ограничителя.
Преди затваряне - капакът трябва да се върне в нормалното си положение.
Под гумената стелка в багажника има бял стикер, който съдържа всички важни данни, например при закупуване на резервни части. Като:
- Код на превозното средство.
- Идентификационен номер на превозното средство.
- Символ за двигателя.
- Символ за скоростната кутия.
- Код за рисуване.
- Код на вътрешното оборудване.
- Кодове за използваните добавки (и т.н., както и вида на ходовата част).
Копие от този стикер се намира и в сервизната книжка на собственика на автомобила в джоба за документи в автомобила (ръководство за експлоатация и др.).
Идентификационен номер на превозното средство
Идентификационният номер на превозното средство (по-рано: номер на шасито) е важен за органите за регистрация на превозни средства и застрахователните компании. Освен това е необходимо за закупуване на резервни части. За да разберете какво се крие зад буквите и цифрите, по-долу сме поместили кратък препис. Комбинацията от цифри / букви означава:
Коментари на посетители