Повдигнете колата в хоризонтално положение.
Развийте щепсела с 17 мм шестостенна муфа.
Ако трансмисионното масло веднага започне да изтича, тогава всичко е наред с нивото му.
Ако не, тогава трябва да пъхнете пръста си в отвора и да проверите дали маслото достига до отвора: достатъчно ниво на маслото.
Ако недостигът е по-голям, долейте съответното трансмисионно масло на бензиностанция или сервиз.
Отляво: така масленият филтър (2) се развива с помощта на ключа за скоба (1). Илюстрацията показва филтър на 4-цилиндров двигател.
Вдясно: Масленият филтър на 6-цилиндровия двигател (стрелка) се намира отпред вляво в долната част на двигателя.
Отляво: Контролната пробка (1) на ръчната скоростна кутия е разположена по посока на движението отдясно на половината от височината на корпуса на скоростната кутия. Пробката за източване (2) се намира в долната част на скоростната кутия.
Вдясно: Илюстрацията показва пробката за пълнене на масло (1) и двете пробки за източване (2 и 3) в задвижването на задната ос на модел Audi 100 със задвижване на всички колела.
Забележка: Наливането на много вискозно трансмисионно масло с помощта на фуния и дълъг маркуч, дори когато маслото е топло, е голямо изпитание за вашето търпение и следователно не се препоръчва. По-добре е да използвате специални кутии или спринцовка с вграден маркуч за добавяне на масло.
Вече не е нужно да мислите за смяна на трансмисионно масло. Предавателният механизъм е снабден с резервоар, от който с помощта на магнит се улавят евентуални замърсявания. Трансмисионното масло обаче трябва да отговаря на определени изисквания. Audi изисква използването на масло с вискозитетен клас SAE 75 W-90 със спецификация G 50 (синтетично масло).
Коментари на посетители