Последователност за отстраняване на неизправности
Стартерът работи ли?
Ако стартерът не се включва или се върти лошо, прочетете раздела "Причина за повреда - електрическа система" по-долу. Ако, напротив, той уверено завъртя двигателя, трябва да отговорите на следните въпроси на свой ред, за да стесните допълнително кръга на търсене.
Искрят ли запалителните свещи?
Изключете върха на проводника от една от запалителните свещи, развийте свещта, поставете в върха. Сега свържете свещта с допълнителния кабел за "запалката" към цилиндровия блок (на илюстрацията спомагателният кабел не е показан за по-голяма яснота). Накарайте помощник да завърти стартера. Не докосвайте проводника за високо напрежение и свещта - опасно! Виждат ли се искри? Ако да, преминете към следващия въпрос. Ако не, прочетете раздела "Причина за неизправност - система за запалване" по-долу.
Попада ли гориво в инжекционната система?
Изключете тръбата за подаване на гориво от горивния филтър отзад вдясно в двигателното отделение. Внимание: Моделите с 4- и 5-цилиндрови двигатели KE-Jetrinic / Motronic могат да отделят относително голямо количество гориво под високо налягане. Ето защо, когато разхлабвате връзката, поставете дебел парцал върху фитинга. Можете да удължите тръбата за подаване на гориво с маркуч и да спуснете края му в контейнер. Помолете помощник да завърти стартера за кратко.
Ако се подава бензин, горивната помпа трябва да работи. Ако се подава бензин, тогава само инжекционната система остава като източник на неизправности. Или горивната помпа, въпреки че работи, но не осигурява желаното налягане.
Първо визуална проверка
- Разхлабил ли се е краят на проводника от някоя част на запалителната или инжекционната система?
- Проверете проводниците за високо напрежение към запалителната бобина, разпределителя на запалването и накрайниците на свещите (запалването не трябва да е включено!) за стегнатост.
- Всички вакуумни маркучи в двигателното отделение свързани ли са към правилните фитинги?
- Има ли конденз върху или под капачката на разпределителя? Всички елементи на запалителната система - включително запалителната бобина - трябва да бъдат чисти и сухи, в противен случай съществува голяма опасност от утечка на ток и пренапрежение.
- Мирис на бензин в двигателния отсек? Проверете горивопровода за плътност и плътно прилягане.
Причината за повредата е електрическата система
- Лампите на таблото не светят или не мигат при включено запалване: батерията е напълно разредена или клемите на батерията са се разхлабили.
- Индикаторите изгасват, когато стартерът е включен: акумулаторът е значително разреден или вече е изчерпал ресурса си, или в стартера има верига между завъртания.
- Светлината на индикаторите става по-слаба при завъртане на ключа; стартерът не се върти: соленоидното реле е заседнало или е дефектно; стартерът може да е дефектен.
- Когато ключът се завърти, индикаторите светват или мигат нормално; стартерът не се върти: дефектен контакт на клема 50 в ключа за запалване, лош контакт в окабеляването към клема 50 на соленоидното реле или соленоидното реле е дефектно.
Причината за повредата е системата за запалване
- Правилно ли са монтирани всички кабелни накрайници на запалителната бобина и разпределителя?
- Има ли пукнатини по тялото на запалителната бобина, следи от изгаряне от прескачаща искра?
- Отстранете капачката на разпределителя. Може ли да се открият следи от утечка на ток от вътрешната му страна? Контактният карбон пружинира ли добре в средата на капака? Виждат ли се следи от корозия на медта?
- Ако всичко по-горе е правилно, ще помогне само пълна проверка на цялата система за запалване.
Причина за повреда - система за подаване на гориво
- Проверете дали има бензин в резервоара за гориво. Празният резервоар за газ изобщо не е толкова нелепа идея, колкото може да изглежда на пръв поглед. Липсата на гориво се открива предимно от прекъсвания в работата на двигателя при завиване.
- Дефектна горивна помпа.
- Запушен горивен филтър.
- Ако подаването на гориво е добро, особено в случай на постоянни проблеми със стартирането, трябва да се провери системата за впръскване.
Коментари на посетители