В този случай лостът за захващане зацепва зъбното колело на стартера по спираловидни завои със зъбния венец на маховика на двигателя.
Едва след като предавката е напълно включена, превключвателят на ретрактора включва захранването на акумулатора, подавано от клема 30, и тогава стартерът завърта силно двигателя.
Стартерът и предавката са свързани помежду си чрез скоростна кутия. Следователно електродвигателят се върти много по-бързо от предавката.
При стартиране на двигателя предавката отново се освобождава от маховика.
Премахване на стартера
Изключете заземяващия проводник от батерията, в противен случай има голям риск от късо съединение.
Отстранете долната защита на двигателното отделение (глава "Части на каросерията").
Повдигнете автомобила отпред вдясно и го закрепете.
Отстранете всички кабели от соленоидното реле.
Свалете скобата на стартера отпред по посока на движението (където има).
Развийте монтажните болтове или гайки на монтажния фланец на стартера (т.е. отзад по посока на движение).
Отстранете стартера.
Смяна на четки
Ако стартерът не работи, тогава може би всичко е в износването на четките му. Въглеродните четки могат да бъдат закупени само с монтажна плоча.Тъй като корпусът на стартера трябва да бъде запечатан след отваряне, ще ви е необходим и уплътнител D3 в магазина за части. Освен това моделите с 4-цилиндров двигател ще изискват мощен поялник и спойка.
Отстранете стартера.
От затворената страна на стартера развийте двата винта с шлицова глава, закрепващи капака на малкия лагер, свалете капака.
Отстранете заключващата шайба и подложката от вала под капака.
Отстранете двата винта (или болтови гайки) от задния капак на кутията и свалете капака.
Измерете дължината на четките - минималната дължина е 8 мм.
За да смените четките, разкачете монтажната плоча от прибиращото устройство.
Сглобете отново стартера, като същевременно запечатате капака на корпуса, монтажните винтове и капака на лагера.
Отстранете стартера.
Изключете проводника от стартера.
Развийте трите винта на монтажния фланец на соленоидното реле.
Натиснете леко релето на прибиращото устройство и извадете пружината от лоста за зацепване на стартера.
Стартерът от дясната страна на двигателя е трудно достъпен (илюстрацията показва 4-цилиндров двигател). Числата означават:
1 - клема 50 проводник (от ключа за запалване);
2 - клема 30 проводник (от батерия);
3 - стойка на стартера;
4 - стартер.
Илюстрацията показва стартера (5-цилиндров двигател) разглобен:
1 - четкодържач;
2 - котва;
3 - редуктор;
4 - корпус на лагера;
5 - тяло;
6 - капак на корпуса на лагера;
7 - лагерен капак;
8 - заключваща шайба, регулираща шайба и уплътнително уплътнение.
Коментари на посетители