Вляво: Генератор Bosch (стара версия, изглед отзад):
1 - B + връзка (към батерията);
2 - 0+ връзка (към индикатора за заряд на батерията);
3 - регулатор на напрежението;
4 - кондензатор за потискане на шума.
Вдясно: Генераторът на Bosch от ново поколение се разпознава по капака (1). Позиция (2) показва B+ кабела към батерията.
При включване на запалването към клема 15 се подава напрежение. Генераторът обаче все още не работи и следователно контактът D+, който е без захранване, действа като "минус". Индикаторът мига, защото има потенциална разлика между бордовата мрежа, която се захранва от батерията, и генератора на празен ход.
Ако двигателят е стартиран и генераторът е достигнал необходимата скорост за зареждане, регулаторът на напрежението го свързва към бордовата мрежа. Сега захранването се подава от клема 15 и допълнително от клема D+. Когато няма потенциална разлика, индикаторът за зареждане изгасва.
Когато запалването е включено, индикаторът за зареждане трябва да "предварително възбуди" генератора. Само в този случай генераторът ще може да произвежда ток вече при ниски скорости. Предварителното възбуждане обаче е необходимо само при първото стартиране на генератора.
Коментари на посетители