Система за запалване на автомобила Audi 100 C4, бензин

Какво може да направи запалването
За да може свещта в горивната камера изобщо да искри, между електродите на свещта трябва да има напрежение от поне 30 000 V. Батерията обаче дава само 12 V напр

Кога се случва запалването?
Искрата трябва да прескочи точно в точното време. Не е толкова лесно обаче да се установи кога ще настъпи този най-нужен момент. Горенето ще бъде най-полезно, а

Различни системи за запалване
Системата за запалване е неразделна част от електронната система на двигателя в почти всички модели Audi-100. Но това, което изглежда сложно на хартия, всъщност

Ето как се ражда искра
Основният принцип на запалването е, че токът от батерията първо се подава към първичната намотка на бобината на запалването. Тази намотка се състои от няколко н

Изпълнителен орган
Електронен транзисторен ключ Електронният ключ съдържа мощен транзистор, който включва и изключва захранването на запалителната бобина (или бобини за запалване)

«Мозъкът» на системата
Контролен блок За повечето двигатели управлението на системата за запалване е интегрирано с управлението на системата за впръскване. Единствените изключения са

Импулси за контролния блок
Сензор на Хол Включването и изключването на тока към споменатата в раздела запалителна бобина се осигурява (преминавайки и през блока за управление и електронни

Контрол на детонацията
С изключение на двигатели с мощност 74 kW Детонационното горене, което възниква, ако моментът на запалване е преместен твърде далеч към страната на "изпреварван

Мерки за безопасност при работа със запалителната система
В двигателното отделение на Audi-100 специална табела предупреждава за високо напрежение в системата за запалване и това изобщо не е неразумно: напрежения до 10

Ремонт на запалителната система
Деактивирайте системата за запалване Блокът за управление или електронният превключвател на запалителната бобина със сигурност ще се повреди, ако с отстранен ка

Диагностика на системата за запалване
Всеки, който иска да намери неизправност в системата за запалване, трябва да действа по системата. Чрез прост тест на вторичното напрежение може да се установи

Разпределител на запалването
Разпределителят на запалването е в определен смисъл на думата двустепенен. Всяко ниво има различни дейности: В елемента с високо напрежение плъзгачът на разпред

Сензор за детонация
С изключение на двигатели с мощност 74 kW Сензорът за детонация се проверява чрез запитване на паметта на паметта за грешки (вижте също глава " Редовна поддръжк

Елементи с високо напрежение
Проводници за високо напрежение Високоволтовата част на системата за запалване включва, наред със запалителната бобина и разпределителя - те вече бяха обсъдени

Смяна на запалителни свещи
ДО #36 Планът за поддръжка изисква смяна на запалителните свещи на всеки 30 000 км. Този интервал ни изглежда реален и не си струва да го удължаваме. Необходимо

Запалителни свещи
Означения на свещите С обозначенията, показани в таблицата на следващата страница, ще получите правилната свещ за вашия автомобил. Какво се крие зад цифрите и б

Проверка на момента на запалване
ДО №6 Моментът на запалване всъщност в електронно управляваните системи за запалване на Audi-100 не може да се обърка. Сервизът също така контролира системата з