Щепселите на инжекционната система са защитени с телена скоба, която трябва да се натисне надолу.
Много многощифтови щепсели имат предпазни ключалки отстрани, които трябва да бъдат натиснати, преди щепселът да може да бъде изваден.
Например, на блока на арматурното табло има многощифтови щепсели, защитени от конзола за щепсел.
Отляво: Централният превключвател за релета (2) и предпазители (1) се намира вляво под арматурното табло. Местоположението на щепселните релета е показано на тази фигура.
Вдясно: 1 - разтоварващо реле X-контакт; 2 - реле на клаксон; 3 - релето на системата за почистване на фаровете; 4 - реле за блокиране на стартера и задните светлини (с автоматична скоростна кутия), джъмпер за ръчна скоростна кутия, реле за свободен старт (с DWA), реле за блокиране на стартер (задвижване на всички колела с автоматична скоростна кутия); 5 - прекъсващо реле на системата за чистачки / миене; 6 - реле на горивната помпа.
На фиг. горе вдясно показва местоположението на релето в централния превключвател.
Коментари на посетители