Сензор за импулс на скоростомера
Импулсите на оборотите за скоростомера идват от тръстиков сензор от лявата страна на скоростната кутия. Тръстиков превключвател е херметически затворена контактна група, разположена в газова обвивка. Контактът се затваря, когато върху него действа магнитно поле. За да може рийд превключвателят да подава импулси, той трябва да се затваря и отваря в ритъма на скоростта на въртене. Следователно колелото с жлебове, въртящо се пред сензора, влияе върху магнитното поле, действащо върху контактната група.
Проверка на сензора за импулс на скоростомера
Повдигнете лявото предно колело.
Натиснете задържащата скоба на щепсела на сензора и го извадете.
Свържете омметър към клемите на сензора.
Сега бавно завъртете лявото колело на ръка: омметърът трябва да варира между 0 ома и & # 8734;.
Ако това не е така, сензорът трябва да се смени.
Задният капак на корпуса (2) се отстранява от арматурното табло (1). Капакът на корпуса съдържа печатна платка (контролно устройство) за системата Mini-Check (мини-проверки), системата Auto-check (автоматични проверки) или бордовия компютър.
Разглобено арматурно табло:
1 - основна плоча;
2 - бордови компютър със система за автоматична проверка;
3 - индикатор за количеството гориво;
4 - тахометър;
5 - скоростомер;
6 - бутон за настройка на брояча на изминатото разстояние за ден.
Премахване на генератора на импулси на скоростомера
Натиснете задържащата скоба на щепсела на сензора и го извадете.
Натиснете леко надолу ключалката на монтажната скоба и завъртете сензора леко надясно.
Издърпайте сензора от скоростната кутия.
Когато монтирате, обърнете внимание на правилното прилягане на гумения уплътнителен пръстен.
Коментари на посетители