Можете да пробиете изолацията на кабела с тестова лампа за контакт с игла и да разберете кои кабели са под напрежение.
Изберете електрическата схема, която съответства на прекъсвача, който търсите.
Първо трябва да проверите дали превключвателите са включени; за да направите това, трябва да включите запалването или осветлението няколко пъти.
След това се проверява дали превключвателят в подходящата позиция провежда напрежение по-надолу по веригата.
Използвайки примера на ключалка за запалване, проверката е както следва:
Отстранете арматурното табло, за да разкриете кабелите.
Свържете проводника на тестовата лампа към масата.
Прободете изолацията на тествания проводник с тестова игла:
И двата червени проводника на клема 30 трябва да са постоянно под напрежение на акумулатора.
Сиво-жълтият извод на P-веригата е в "положение на покой" на ключа за запалване, захранван, когато ключът се завърти, захранването се прекъсва.
Черният/жълт проводник на клема X (и клема 75) се захранва само когато ключът е в положение "включено запалване".
Тънкият червен проводник към зумера на светлините за паркиране и радиото получава ток при изваждане на ключа за запалване.
Черният проводник на клема 15 се захранва в позиции "включено запалване" и "старт".
Червено-черният проводник на клема 50 за стартиране на стартера на двигателя се захранва само в положение "старт".
Коментари на посетители