Премахване на носача на задното окачване. Модели с предно задвижване без контрол на височината на возене
Купете самозаключващи се горни и долни монтажни гайки.
Повдигнете автомобила от двете страни.
Обезопасете автомобила.
Отстранете колелото.
Поставете опора под оста от страната, от която ще се сваля носача, като в същото време повдигнете оста с около 10 мм.
Разхлабете долния монтажен болт на стойката на окачването.
Разхлабете горните три монтажни болта на подпората на окачването. В същото време дръжте стойката.
Свалете амортисьора.
Монтирайте хлабаво долната опора на амортисьора.
Повдигнете задната ос, така че горните монтажни гайки да могат да се затегнат (25 Nm).
Спуснете автомобила на земята с четирите колела.
Едва сега затегнете долния монтажен болт на стойката на окачването до 95 Nm. В противен случай гумено-металните втулки могат да се изкривят.
Премахване на носача на задното окачване. Модели със задвижване на всички колела
Повдигнете автомобила.
Сигурно повдигнато превозно средство.
Отстранете колелото.
Поставете опора под контролното рамо от страната, от която ще бъде премахната стойката на окачването.
Развийте долния фиксиращ болт на стойката на окачването.
Разхлабете горните три монтажни болта на подпората на окачването. В същото време дръжте багажника, така че цялото окачване на задния мост да не удря крилото отвътре.
Отстранете монтажния болт на напречното рамо в горната част на подпората на окачването.
Свалете амортисьора.
Когато инсталирате, монтирайте свободно долната опора на окачващата стойка, като същевременно смените самозаключващата се гайка и болтове.
Затегнете горните болтове на стойката на окачването (55 Nm).
Завийте хлабаво фиксиращия болт на горното управляващо рамо, тук също сменете болта и самозаключващата се гайка.
Спуснете автомобила на земята с четирите колела. Ако затегнете болтовете на окачването на колелата на повдигнато превозно средство, тогава гумено-металните втулки ще се изкривят.
Едва сега затегнете фиксиращата гайка на долната опора на окачването до 90 Nm и накрая я завъртете с ¼ завъртане (90°).
Затегнете гайката на монтажния болт на горното управляващо рамо до 70 Nm и накрая го завъртете с ½ въртене (180°).
Премахване на задните амортисьори
При Audi-100 амортисьорът се отделя от отстранената опора на окачването с помощта на пружинен обтегач. Това се прави лесно. По време на монтажа става по-трудно: ъгълът на долната стойка на амортисьора спрямо горната стойка на амортисьора трябва да бъде точно еднакъв, когато е монтиран. Без шаблона за монтаж VAG 1752, който се използва от сервиза на Audi, е почти невъзможно да се монтира толкова точно. Нашият съвет към тези, които не искат да оставят цялата работа на сервиза: можете просто да премахнете амортисьора, да помолите сервиза да монтира точно амортисьора и след това да инсталирате отново амортисьора у дома. Преди да смените амортисьорите, трябва да определите коя ходова част е монтирана на вашия автомобил.Само в този случай можете да поръчате правилните амортисьори. Това може да се намери на носителя на параметрите на автомобила - табела, закрепен към гнездото за резервно колело под постелката. Маркирането означава:
- 1VA - стандартна версия
- 1BE - спортна версия
- 1ВВ - изпълнение за лоши пътища
Забележка: Амортисьорите трябва винаги да са вертикални. Когато лежите, течността на амортисьора навлиза в горната част на амортисьора и това може да причини удари на амортисьора. Обратният поток на маслото се постига само чрез поставяне на амортисьора вертикално за 24 часа с напълно изпънат бутален прът при стайна температура.
Коментари на посетители