Амортисьорите обикновено не отказват неочаквано, действието им постепенно намалява, към което обикновено неусетно се свиква. Общото правило е след смяна на две износени гуми, амортисьорите вече са износени на 50% от първоначалното им състояние, т.е. време е за смяна. Използването на метода на "люлеене", когато колата се люлее от определено крило и след това рязко се освобождава - пружиниращото движение трябва незабавно да бъде изгасено в този случай - не дава реална картина на състоянието на амортисьора. По-точно заключение може да се направи след специални стендови тестове. С помощта на диаграмата можете да определите производителността на амортисьора.
Коментари на посетители