ДО #19
В двигателния отсек отзад има кормилен механизъм, чиято скоростна рейка е защитена с двоен гумен маншет. Трябва да се проверява редовно. Напуканият маншон отваря вътрешността на кормилния механизъм за влага и прах и тази смес, комбинирана със смазката за пълнене, образува един вид шлифовъчна паста, която силно засяга водача на рейката и кормилните механизми.
Използвайте ръцете си, за да опънете маншона или завъртете волана наляво и надясно, за да търсите пукнатини или разкъсвания.
Стегнати ли са и двете скоби в краищата на гумения маншет?
Дефектният маншет трябва да се смени незабавно.
Тази подмяна се извършва в сервиза, т.к. За да направите това, ще трябва да свалите кормилния механизъм.
Коментари на посетители