Премахване на предните спирачни накладки, първа стъпка.
Отляво: Изключете щепсела за индикатора за износване на спирачните накладки (1), като натиснете надолу шплинта. Отстранете втората част на щепсела (2) от държача на апарата на дисковата спирачка. За да направите това, внимателно повдигнете пластмасовия ключ (стрелка) с отвертка, завъртете щепсела и го извадете от държача.
Вдясно: Използвайте отвертка (1), за да освободите пружинния ключ (2) на спирачния апарат на дисковата спирачка.
В този случай спирачната течност се изстисква през тръбопровода в приемника. Ако в миналото е добавено прекомерно количество ненужна течност, тогава този излишък сега трябва да се изпомпва. В противен случай изтичащата спирачна течност ще се разлее върху метални части, разположени в двигателното отделение. За да изпомпвате, трябва да използвате само абсолютно чиста пипета или стара медицинска спринцовка - в никакъв случай не смучете с уста!
Повдигнете колата отпред и я закрепете.
Отстранете колелото.
Завъртете волана, така че блоковете да могат да бъдат лесно достигнати.
Изключете щепсела за индикатора за износване на спирачните накладки, като натиснете надолу шплинта.
Отделете втората половина на щепселния елемент от държача. За да направите това, внимателно повдигнете пластмасовата ключалка с отвертка, завъртете щепсела и го извадете от държача.
Освободете пружинния фиксатор от външната страна на апарата на дисковата спирачка с отвертка.
Отстранете капачката от вътрешната страна на спирачния апарат.
Поставете гаечен ключ в вече отвореното шестоъгълно гнездо на болта и разхлабете двата болта (илюстрация долу вляво).
Издърпайте болтовете, свалете скобата на спирачния апарат на дисковата спирачка.
Закачете отстранената скоба на тел към подпората на окачването.
Отстранете накладките отдясно и отляво от скобите на апарата на дисковата спирачка: вътрешната накладка излиза с монтажните скоби от буталото на спирачния цилиндър, външната накладка - може и със сила - се отстранява на мястото на залепване с апарата .
Отстранете останалия адхезивен филм от контактната повърхност на външната облицовка.
Почистете спирачния апарат; преди всичко водещите релси трябва да са без ръжда.
Инсталирайте нови накладки; За да залепите външния шублер, отстранете защитното фолио в местата на залепване.
Поставете опората на място.
Затегнете водещия болт до 25 Nm и поставете капачката обратно.
След сглобяването натиснете няколко пъти педала на спирачката, докато накладките се притиснат към спирачните дискове. В противен случай няма да има спирачен ефект!
Когато карате първите 500 км с нови спирачни накладки, спирайте възможно най-внимателно.
Премахване на апарата на предната дискова спирачка
Всеки от апаратите на предните дискови спирачки е монтиран на носача на окачването с два така наречени набраздени болта. Тези болтове имат назъбена повърхност зад шестостенната глава, за да се предотврати случайно разхлабване или изпадане от болта. При никакви обстоятелства тези назъбени винтове не трябва да се заменят с нормални!
Отстранете колелото
Отстранете спирачните накладки с апаратите на спирачния апарат (както е описано в предишния раздел).
Окачете спирачния апарат със свързан маркуч по такъв начин, че маркучът да не е под напрежение.
Или отстранете спирачния маркуч или тръба. В този случай натиснете и задръжте педала на спирачката, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
Разхлабете монтажните болтове на шублера на спирачния щит.
Преди монтажа почистете назъбените повърхности на оребрените болтове.
Отляво: Разхлабете двата шестостенни болта, разположени в защитните черупки (1 и 2), след като свалите защитната капачка (3).
Вдясно: Това показва как буталото в апарата на дисковата спирачка се избутва назад със скоба, за да позволи монтирането на нови спирачни накладки. Поставете малка дъска за защита на буталото.
Затегнете назъбените болтове до 125 Nm.
Поставете отново спирачния маркуч или тръба.
Отстранете въздуха от спирачната система, ако спирачната тръба или маркучът са били отстранени.
Преди да потеглите, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато се установи нормален ход на педала.
Смяна на уплътненията на спирачното бутало
Ако чашата на спирачното бутало в апарата на дисковата спирачка е повредена, тогава трябва да я смените възможно най-скоро, в противен случай спирачното бутало скоро ще започне да блокира поради мръсотия и корозия. Уплътнението може да бъде закупено само в комплект с уплътнителен пръстен на спирачното бутало.За монтиране на двете части е необходимо буталото да бъде извадено от тялото на спирачния цилиндър. От съображения за безопасност е по-добре да поверите тази работа на сервиз. Например, свалете апарата на дисковата спирачка и го занесете в сервиза.
Смяна на предния спирачен диск
Спирачните дискове винаги трябва да се сменят от двете страни едновременно. Смяната от едната страна ще доведе до неравномерно спирачно действие.
Изключете спирачния апарат на дисковата спирачка и го закрепете с тел към тялото; хидравличните маркучи остават свързани.
Сега можете ръчно да премахнете спирачния диск от главината на колелото.
Изключете спирачния апарат на дисковата спирачка и го закрепете с тел към тялото; хидравличните маркучи остават свързани.
Ако е ръждясал, помогнете с остри удари с чук, но само ако този диск все пак трябва да се смени
Коментари на посетители