Ред на изпълнение
1. Инсталирайте външния пръстен на предния лагер на изходящия вал (ако лагерът е сменен) в корпуса на съединителя и го закрепете с щифт 22 (вижте фиг. Изходящия вал на скоростната кутия тип 014).
2. Инсталирайте диференциалния комплект в корпуса на съединителя.
3. Поставете капака на диференциала и затегнете болтовете му до 25 Nm (2,5 kgfm).
4. Монтирайте фланците на полуоската и затегнете закрепващите им болтове с въртящ момент от 20 N·m (2,0 kgf·m), като същевременно закрепите фланците срещу завъртане.
5. Завийте в капака 3 (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) на скоростната кутия на скоростомера на диференциалната кутия жилище .
6. Натиснете външния пръстен на задния лагер на изходящия вал в корпуса на скоростната кутия 31, ако лагерът е бил сменен.
7. Монтирайте вилка 13 за превключване на 1-ва и 2-ра предавки с прът 14 в жлеба на съединителя на синхронизатора и заедно с изходящия вал 15 монтирайте в картера 31 на скоростната кутия.
8. Инсталирайте каишката на вала на вилката за 1-ва и 2-ра превключване и я фиксирайте с пружинния щифт.
9. Монтирайте междинна предавка за заден ход 35 на ос 23 и натиснете оста в корпуса на скоростната кутия.
10. Монтирайте входящия вал 12 в картера 31 на скоростната кутия, като зацепите зъбите на съответните зъбни колела.
11. Натиснете щифтове 32 в корпуса на скоростната кутия.
12. Свържете корпуса на скоростната кутия 31 към корпуса на съединителя 5, като поставите уплътнение 6 между тях.
13. Завийте болтове 33, закрепващи корпуса на скоростната кутия към корпуса на съединителя с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgfm).
14. Осигурете входящия вал срещу аксиално движение, например с помощта на напречна греда 1 (2 - корпус на съединителя).
15. Натиснете в картера 31 (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) заден сачмен лагер на скоростната кутия 30 на входен вал със затворената част на сепаратора към картера.
16. Инсталирайте упорна шайба 29 и пружинен пръстен 28.
17. Отстранете напречната греда и включете едно от зъбните колела, като предпазите входящия вал от въртене. Затегнете гайката 26 в края на изходящия вал до 100 Nm (10 kgfm) и я заключете.
18. Задайте стеблата на вилицата на неутрално положение.
19. Издърпайте вала на вилката за 3-та и 4-та предавка назад и поставете щифт 2 в отвора на вала (вижте фиг. Корпус на скоростната кутия тип 014) на заключващото устройство, след като го смажете с тънък слой грес. Поставете стеблото на вилицата в неутрално положение.
20. Изберете дебелината на регулиращите пръстени за правилния монтаж на задните лагери на първичния и вторичния вал (вижте подраздел 7.4.1.7)
21. Монтирайте пружинната скоба 1 (вижте фиг. Корпус на предавката) на лоста за избор на 2-ра предавка, когато Кракът на пружината трябва да опира в лоста на стеблото на превключвателя.
22. Монтирайте в задния капак 16 на скоростната кутия (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) подложката 25 на задния лагер на изходящия вал.
23. Поставете всички вилични валове в неутрално положение и плъзнете скоростния лост в жлебовете на виличните валове.
24. Поставете уплътнението 21. След това монтирайте капака на скоростната кутия 16 върху шпилките на корпуса на скоростната кутия 31, като първо го завъртите по посока на часовниковата стрелка. Затегнете закрепващи болтове 17, 18 и 19 с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgfm).
Коментари на посетители