Входен вал на скоростна кутия тип 013
- 1 - иглен лагер;
- 2 - задържащ пръстен;
- 3 - упорна шайба;
- 4 - 4-та предавка;
- 5 - иглен лагер на 4-та предавка;
- 6 - блокиращ пръстен на синхронизатора;
- 7 - задържащ пръстен на синхронизатора;
- 8 - синхронизатор;
- 9 - блокиращ пръстен на синхронизатора;
- 10 - 3-та предавка;
- 11 - иглен лагер на 3-та предавка;
- 12 - входен вал;
- 13 - вътрешен пръстен на лагера;
- 14 - лагер;
- 15 - задържащ пръстен;
- 16 - болт;
- 17 - шайба;
- 18 - лагер;
- 19 - задържащ пръстен;
- 20 - уплътнение;
- 21 - главина със зъбна джанта;
- 22 - блокиращ пръстен на синхронизатора на 5-та предавка;
- 23 - 5-та скорост със синхронизатор;
- 24, 25 - иглен лагер на 5-та предавка;
- 26 - вътрешен пръстен на иглен лагер на 5-та предавка;
- 27 - шайба;
- 28 - пружина;
- 29 - съединител;
- 30 - крекер;
- 31 - главина;
- 32 - пружина;
- 33 - съединител;
- 34 - крекер;
- 35 - 5-та предавка с главина
Разглобяване
1. Отстранете пружинния пръстен 2 и упорната шайба 3.
2. Свалете зъбно колело 4 на 4-та предавка и иглен лагер 5, като ги маркирате.
3. Отстранете задържащия пръстен 7.
4. Маркирайте позицията на съединителя и главината на синхронизатора спрямо вала.
5. Натиснете възела на синхронизатора 8 с блокиращи пръстени 6 и 9 и зъбно колело 10 на 3-та предавка (прилагайки сила към 3-та предавка).
6. Свалете игления лагер 11 на 3-та предавка и го маркирайте.
7. Натиснете вътрешния пръстен на средния лагер от вала.
Сглобяване
1. Натиснете вътрешния пръстен на средния лагер върху вала.
2. Монтирайте игления лагер 11 на 3-та предавка на входящия вал, след като го смажете с трансмисионно масло.
3. Инсталирайте предавка 10 3-та предавка.
4. Инсталирайте модула на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка със заключващи пръстени, както е отбелязано по-рано. (Разглобяването и повторното сглобяване на синхронизатора са описани в подраздел 7.4.1.4). В този случай разстоянието между зъбното колело на 5-та предавка и блокиращия пръстен трябва да бъде 1,0–1,9 mm (минимално допустимото разстояние е 0,5 mm). В противен случай блокиращият пръстен трябва да се смени.
5. Поставете задържащия пръстен 7.
6. Монтирайте иглен лагер 5 и зъбно колело 4 4-та предавка върху вала.
7. Монтирайте упорна шайба 3 и пружинен пръстен 2.
8. Използвайте щуп, за да проверите хлабината между 4-та предавка и упорната шайба, която трябва да бъде 0,10-0,40 mm. Ако празнината не е както е посочено, изберете нова упорна шайба 3 с необходимата дебелина и сменете. Апорни шайби с дебелина 3,47 се доставят като резервни части; 3,57 и 3,67 мм.
Коментари на посетители