- максимална странична хлабина между буталния пръстен и жлеба на буталото 0,1 mm;
- номинална хлабина в ключалката на буталния пръстен 0,25–0,5 mm;
- максималният страничен луфт между главата на мотовилката и стената на коляновия вал е 0,4 mm;
- Опорните пръстени на коляновия вал са монтирани на основен лагер № 4, считано от задвижването на разпределителния вал;
- аксиалната хлабина на коляновия вал се измерва при основния лагер № 3;
- дълбочината на монтаж на лагера на входящия вал на скоростната кутия от ръба на отвора е 5,5 мм.
Коментари на посетители