Маркиране на клемите на стабилизатора на напрежението на арматурното табло
- 1 - "вход" +12 V;
- 2 - "маса";
- 3 - "изход" +10 V;
- 4 - регулатор на напрежението
Ред на изпълнение
1. Издърпайте арматурното табло, като изключите само кабела на задвижването на скоростомера и вакуумната тръба (не изключвайте блоковете с кабели) (вижте подраздел 12.1.5.15 и подраздел 12.1.5.15).
2. Свържете проводника към "отрицателната" клема на батерията.
3. Свържете волтметър към контактите "вход" и "маса" на стабилизатора на напрежението на гърба на арматурното табло.
4. Включете запалването и проверете напрежението. То трябва да е равно на напрежението на батерията. Ако измереното напрежение е значително по-ниско от напрежението на батерията, има прекъсване в захранващата верига на стабилизатора.
5. Свържете волтметър към контактите "изход" и "маса", включете запалването и проверете напрежението. То трябва да бъде 9,75-10,25 V. Ако измереното напрежение се различава от указаното, това означава, че регулаторът на напрежението е дефектен и трябва да се смени.
6. Инсталирайте арматурното табло в обратен ред.
Коментари на посетители