Спирачен цилиндър на колелото
- 1 - защитна капачка;
- 2 - бутало;
- 3 - маншет;
- 4 - защитна капачка;
- 5 - вентил за изпускане на въздух;
- 6 - болт;
- 7 - тяло;
- 8 - пружина
Замяна
1. Отстранете спирачния барабан (вижте подраздел 8.2.3).
2. Развийте гайката на тръбата от задната страна на спирачния щит (вижте фиг. Барабанна спирачка на задното колело) и разкачете тръбата от фитинга на спирачен цилиндър на колелото. Запушете дупката в тръбата.
3. Разхлабете двата монтажни болта на цилиндъра на колелото.
4. Разтворете леко горните краища на спирачните челюсти с две отвертки и свалете спирачния цилиндър на колелото.
5. Монтирайте цилиндъра на спирачното колело върху спирачния щит, като леко разтворите горните краища на спирачните челюсти с две отвертки. В същото време се уверете, че издатините на краищата на буталата са ориентирани навън и с равна повърхност прилепват към пръстите на спирачните накладки.
6. Свържете спирачната тръба, като първо смажете края й със спирачна течност, и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 15–20 Nm (1,5–2,0 kgfm).
7. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
8. След монтажа е необходимо да обезвъздушите ремонтирания спирачен механизъм (вижте подраздел 10.15).
9. Натиснете докрай педала на спирачката, за да регулирате спирачния механизъм самостоятелно.
Разглобяване, отстраняване на неизправности в части и сглобяване
Възможна е подмяна на дефектните части на цилиндъра на колелото, без да го демонтирате от автомобила.
1. Свалете спирачните накладки (вижте подраздел 10.8), ако цилиндърът не е свален от превозното средство.
2. Издърпайте внимателно с отвертка и отстранете защитните капачки (вижте фиг. Спирачен цилиндър на колелото) от двете страни на цилиндъра.
3. Отстранете буталата с втулки и пружината от тялото на цилиндъра.
4. Измийте частите на спирачния цилиндър на колелото с чиста спирачна течност и ги подсушете.
5. Огледалото на цилиндъра трябва да е без драскотини, вдлъбнатини и корозионни джобове. Ако тези дефекти са налице, цилиндърът трябва да се смени. Не трябва да има механични повреди по резбовите части на цилиндъра.
6. Уплътненията на цилиндъра на колелото трябва да са еластични и еластични. Скъсаните, подути и втвърдени маншети, както и тези със следи по работните повърхности, трябва да се сменят. Защитните капачки също трябва да бъдат еластични и еластични. Скъсаните, подути и втвърдени капачки трябва да се сменят, за да се предотврати навлизането на мръсотия и вода в цилиндъра на колелото.
7. Повърхностите на буталата в контакт с отвора на цилиндъра не трябва да показват признаци на износване от едната страна. В противен случай се препоръчва да смените комплекта цилиндър на колелото.
8. Резбата на върха на спирачната тръба не трябва да бъде механично повредена. Не трябва да има пукнатини или видима деформация по фитинга на върха.
9. Разхлабете вентила за изпускане на въздух.
10. Поставете маншета на буталото. Работните ръбове на маншетите трябва да бъдат насочени вътре в цилиндъра. Смажете буталата с чаши със спирачна течност и вътрешната повърхност на цилиндъра с прясна спирачна течност.
11. Поставете буталото в цилиндъра от лявата страна.
12. Поставете предпазна капачка. Трябва да приляга плътно върху главата на буталото и да лежи върху тялото.
13. Поставете пружината в цилиндъра от дясната страна и развийте вентила за освобождаване на въздуха. След това поставете второто бутало и поставете защитната капачка.
14. Затворете вентила за изпускане на въздух.
15. Монтирайте спирачните накладки, спирачния барабан и колелото.
16. След монтажа е необходимо да обезвъздушите ремонтируемия спирачен механизъм (вижте подраздел 10.15).
17. Натиснете докрай спирачния педал, за да се саморегулира спирачният механизъм.
Коментари на посетители