Данни за корекция
Аксиална хлабина между крайната повърхност на блокиращия пръстен и крайната повърхност на зъбчатия венец на синхронизатора на предавките (вижте фигурата на страница 79), mm:
- номинален:
- синхронизатор на I и II предавки: 1.10-1.70;
- синхронизатор III и IV предавки: 1,35-1,90;
- минимално допустим (с износване): 0,50.
Аксиалната хлабина на зъбното колело на четвъртата предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Задържащите пръстени с дебелина 2,35 се доставят като резервни части; 2,38; 2,41; 2,44 и 2,47 мм.
Аксиалната хлабина на зъбното колело на третата предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Като резервни части се предлагат пръстени с дебелина 1,50 и 1,60 мм.
Аксиална хлабина на предавката на IV предавка на входящия вал, mm: 0,10-0,40. Регулира се чрез избор на дебелината на упорната шайба. Апорни шайби с дебелина 3,47 се доставят като резервни части; 3,57 и 3,67 мм.
Положението на задните лагери на първичния и вторичния вал се регулира чрез избора на дебелината на регулиращите пръстени, монтирани в гнездата на задния капак на скоростната кутия. Резервните части се доставят с регулиращи пръстени с дебелина 1,53; 1,58; 1,63 и 1,68 мм за задния лагер на входящия вал и от 0,15 до 1,40 мм дебелина на интервали от 0,5 мм за задния лагер.
Дълбочина на кацане на задвижващото зъбно колело на скоростомера спрямо края на диференциалната кутия, mm: 1,4.
Регулирането на разстоянието между оста на диференциала и края на задвижващото зъбно колело на главната предавка, което определя контакта на работната повърхност на зъбите на зъбните колела на главната предавка, се извършва чрез регулиране на разстоянието между заден лагер на вторичния вал и корпуса на скоростната кутия чрез монтиране на регулиращи пръстени с необходимата дебелина. Резервните части се доставят с регулиращи пръстени с дебелина 0,15; 0,20 и 0,25 мм и от 0,30 до 1,20 мм на интервали от 0,10 мм.
Регулирането на предварителното натоварване на диференциалните лагери и хлабината между зъбите на крайните задвижващи зъбни колела се извършва чрез монтиране на регулиращи пръстени между диференциалния лагер и корпуса на съединителя. Лагерите на диференциала трябва да се монтират с предварително натоварване от 0,40 mm.
Резервните части се доставят с подложки с дебелина 0,15 и 1,20 mm и дебелина от 0,20 до 1,00 mm на интервали от 0,10 mm.
Предавъчни числа
Трансфер | Предавателни числа |
аз | 3,454 |
II | 1,789 |
III | 1,064 |
IV | 0,702 |
Обратно | 3,166 |
Основна предавка | 4,111 |
Масло за скоростна кутия
Капацитет за зареждане на корпуса на скоростната кутия, л: 1,7.
Използвано масло: Хипоидно масло GL 4 (MIL-L 2105); SAE 80 или SAE 80W90.
Коментари на посетители