Моменти на затягане за главни резбови съединения, kgf m
Болтове за закрепване на главата на цилиндрите: 1-ви прием - 4,0; 2-ри прием - 6,0; 3-та стъпка - затегнете на половин оборот (180 °).
Болт за закрепване на зъбна шайба на колянов вал: 20,0*.
Гайки на фиби за закрепване на корпуси на лагери на разпределителен вал: 2,0.
Болт за закрепване на зъбната шайба на разпределителния вал: 8,0.
Гайка на фиби за закрепване на натяжител на колан 4,5.
Болт за закрепване на зъбна шайба на междинния вал: 8,0.
Болт за закрепване на капаци на радикални лагери: 6,5.
Монтажен болт на маховика (след нанасяне на специално лепило върху резбата): 7,5 **.
Гайка на болта на капака на пръта: 1-ви прием - 3,0; 2-ра стъпка - затегнете на половин оборот (180 °).
Болтове за закрепване на трансмисията към двигателя: 5,5.
Болтове за закрепване на рамото на окачващата скоба на силовия блок към блока на цилиндрите:
- M10: 4,5;
- M8: 2,5.
Свещи: 2.0.
* От 1989 г. се използват нови болтове за закрепване на маховика и не трябва да се използват повторно. Преди затягане нанесете специално лепило върху резбите на болтовете. Момент на затягане: 1-ви ход: 3,0 kgf m. Стъпка 2: завъртете на 90°.
** От 1989 г. се използва нов болт на зъбното колело на коляновия вал и не трябва да се използва повторно. Преди затягане смажете резбите и опорната повърхност на главата на болта с моторно масло. Не инсталирайте дистанционер. Момент на затягане: 1-ви ход: 9,0 kgf.m; Стъпка 2: завъртете на 90°.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители