2. Преди да свалите задната втулка, отстранете задното маслено уплътнение, след което отстранете втулката от предния край на корпуса.
3. Поставете нова втулка в задната част на корпуса и я натиснете надолу до нивото на отливката с помощта на дървен блок.
4. Инсталирайте нов уплътнител с отворения край на изолацията навътре.
5. Процедурата за сваляне и поставяне на предната главина е същата. Само дето няма семеринг отпред и трябва да се отбележи и мястото на втулката.
6. Смажете втулките и ухото на масленото уплътнение с трансмисионно масло, преди да монтирате скоростния прът.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители