2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
3. Развийте и отстранете горните болтове, които закрепват скоростната кутия към двигателя, като обърнете внимание на местоположението на окачванията.
4. Изключете задвижващия кабел на скоростомера от корпуса на диференциала (снимка).
5. При модели, оборудвани със съединител, управляван с кабел, отделете кабела на съединителя от трансмисията, вижте Раздел 5.
6. При моделите, оборудвани с хидравлично управляван съединител, отстранете подчинения цилиндър от трансмисията, оставяйки хидравличния маркуч свързан, вижте Раздел 5.
7. Когато работите върху скоростна кутия 016, позовавайки се на Раздел 3, отстранете въздушния филтър.
8. Отстранете тръбата на ауспуха от колектора и изпускателната система, вижте Раздел 3.
9. Изключете кабелите към економайзера, превключвателя и отстранете кабелната скоба. Изключете допълнителното окабеляване на трансмисията, където е налично (снимка).
10. Подпрете предната част на двигателя с лебедка.
11. Развийте и свалете предния капак на трансмисията.
12. Отстранете стартера, както е описано в Раздел 4A.
13. Отделете задвижващите валове от задвижващите фланци, завържете ги от едната страна.
14. Развийте заключващия болт, закрепващ адаптера на селектора към превключвателния прът от задната страна на скоростната кутия (снимка). Натиснете пръта на държача от сферичната става, извадете адаптера от скоростния лост. Отстранете превключвателния прът и, ако има, тласкача (скоростна кутия 016).
15. Когато работите върху скоростна кутия 016, отстранете защитните пластини от долната рамка.
16. Подпрете скоростната кутия с крик.
17. Развийте и отстранете долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
18. Когато работите върху скоростна кутия 016, отстранете монтажните болтове от задната част на долната рамка (снимка).
19. Развийте болтовете, закрепващи настройките на скоростната кутия към долната рамка и, където е необходимо, отстранете монтажните скоби от скоростната кутия, за да освободите долната рамка (снимка).
20. Отстранете трансмисията от двигателя. Спуснете кутията на пода и я извадете изпод колата.
21. Монтажът се извършва в обратен ред, леко смажете жлебовете на входящия вал и лицето на лагера за освобождаване на съединителя с молибденова грес. Регулирайте лоста за управление на трансмисията и сцеплението, ако е необходимо, както е описано в съответните глави на този раздел. Проверете нивото и, ако е необходимо, добавете трансмисионно масло.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители