Ръчна скоростна кутия на автомобила Audi 100 C3, дизель

Спецификации на ръчната скоростна кутия
Тип - Четири или пет предавки напред и назад, със синхрон. на всички предавки напред; вградено крайно предаване Идентификация Код на скоростната кутия: 014 - 4

Общо описание
Ръчната скоростна кутия може да бъде 4-степенна или една от трите 5-степенни опции, в зависимост от модела. Скоростната кутия е завинтена към задната част на дв

Поддръжка и проверка
1. На интервалите, посочени в раздела " Поддръжка " в началото на това ръководство, проверявайте повърхностите и уплътненията на съединителя на трансмисията. 2.

Скоростна кутия — демонтаж и монтаж
1. Поставете предната част на превозното средство върху яма или върху наклон или стойки на оси и дръпнете ръчната спирачка. 2. Изключете отрицателния кабел на а

Скоростна кутия (014) — разглобяване на основни блокове
1. Отстранете пробката за източване на скоростната кутия, източете маслото, поставете пробката. Почистете външната мръсотия от корпуса на трансмисията. 2. Отстр

Входен вал (014) — разглобяване и монтаж
Забележка: 4- и 5-степенните скоростни кутии имат много много сходни компоненти. Малките разлики не се засягат в описаната процедура. 1. Свалете задържащия пръс

Изходящ вал (014) — разглобяване и монтаж
1. Дълбочината на зацепване на коронното колело е регулирана фабрично, настроена е в оптимална позиция, за да се осигури тиха работа и дълъг живот. При смяна на

Кожус на скоростна кутия/крайно задвижване (014) — поддръжка
1. Отстраняването и инсталирането на механизма за освобождаване на съединителя, монтиран в корпуса на скоростната кутия, е описано в Раздел 5 . Иглен лагер на в

Корпус на лагер / зъбно колело (014) — поддръжка
1. Смяната на корпуса на лагера ще повлияе на монтажа на коронното колело и зъбните колела ( вижте глава 6, позиция 1 ). За да се гарантира правилното монтиране

Капак на смяна (014) — поддръжка
1. Удължете превключващия вал и пружината. 2. Преди да свалите задната втулка, отстранете задното маслено уплътнение, след което отстранете втулката от предния

Скоростна кутия (014) — монтаж
1. Ако превключващите пръти са били извадени от носача на лагера, проверете дали са поставени правилно и дали има блокиращи бутала. 2. Монтирайте зъбното колело

Сменен лост (014) — демонтаж, монтаж и настройка
1. Регулирането на пръта за превключване изисква специален инструмент, ако прътът трябва да бъде разкачен, много е важно да маркирате позицията на пръта за прев

Предавка (014) — разглобяване и сглобяване
1. Скоростният прът се състои от две основни части: модул на съединителя на скоростния прът и модул на скоростния лост. Сглобяване на скоростния лост 2. Отстран

Скоростна кутия (013, 093) — разглобяване на главни блокове
1. Отстранете пробката за източване, източете маслото, поставете пробката. Почистете външната мръсотия от корпуса на трансмисията. 2. Издърпайте капака с отверт

Входен вал (013 и 093) — разглобяване и монтаж
Процедурата за премахване на компонентите на предния входен вал е същата като за трансмисия 014, описана в Глава 5 . Задният край на входния вал е по-дълъг, за

Изходящ вал (013 и 093) — демонтаж и монтаж
Процедурата е идентична с описаната за скоростна кутия 014, вижте Глава 6 . Задният край на изходящия вал е по-дълъг, за да побере 5-та предавка. Въпреки това,

Корпус на трансмисия/крайно задвижване (013 и 093) — обслужване
Процедурата е същата като описаната за скоростна кутия 014 със следните изключения: a) Външният лагерен път на изходящия вал на скоростна кутия 093 е прикрепен

Държач на зъбни колела (013 и 093) — сервиз
Процедурата е идентична с тази за скоростна кутия 014, вижте Глава 8 със следните изключения. Зъбен лагер - смяна 1. Изключете четирите болта, отстранете заключ

Капак на смяна (013 и 093) — поддръжка
Уплътнение на селектор - смяна 1. Отстранете салниковата кутия с отвертка (снимка). 2. Поставете нов семеринг. 3. Напълнете пространството между ушите на маслен

Компоненти на 5-та предавка (013 и 093) — поддръжка
1. Проверете състоянието на 5-та предавка и 5-та задвижвана предавка, сменете ги, ако е необходимо. 2. Ако трябва да разглобите синхронизатора, първо маркирайте

Скоростна кутия (013, 093) — монтаж
1. На скоростна кутия 093 спуснете диференциала в корпуса на крайното задвижване и монтирайте капака с нов О-пръстен, където има такъв. Ако не се използва О-пръ

Сменен лост (013 и 093) — демонтаж, монтаж и настройка
Процедурата е основно същата като за скоростна кутия 014, описана в Глава 11 . Въпреки това, след като проверите връщането на 1-ва предавка, включете 5-та преда

Скобен прът (013 и 093) — разглобяване и монтаж
Процедурата е същата като за скоростна кутия 014, описана в Глава 12 . Основата на скоростния лост обаче не е огъната и следователно може да се настрои произвол

Скоростна кутия (016) — разглобяване на основни блокове
1. Отстранете пробката за източване на скоростната кутия, източете маслата, монтирайте пробката. Почистете корпуса на трансмисията от мръсотия. 2. Маркирайте по

Входен вал (016) — разглобяване и монтаж
1. Отстранете задържащия пръстен в края на вала, отстранете упорната шайба (ранни модели). 2. Повдигнете 4-та предавка с иглен лагер. Ако лагерът трябва да бъде

Изходящ вал (016) — разглобяване и монтаж
1. Дълбочината на зацепване на зъбното колело с коронното колело се регулира по време на производството. При смяна на компоненти, които влияят на зацепването, т

Закопчалка за лагер/зъбно колело (016) – Сервиз
1. Общ изглед на носача на лагера и компонентите е показан на фиг. 6.37. 2. Ако е необходимо да разглобите междинния вал за заден ход, отстранете скобата на пру

Кожус на скоростна кутия/крайно задвижване — поддръжка (016)
1. Поддръжката на корпуса на скоростната кутия е същата като за скоростна кутия 014, описана в Глава 7 , с изключение на лагера на зъбното колело. 2. Външен пръ

Покриване на корпуса на носача на предавката (016) — поддръжка
1. Преди да свалите ролковия лагер на изходния вал, първо отстранете преградата и след това отстранете пръстена. 2. Поставете вътрешния пръстен на лагера на мяс

Детайли за пета предавка (016) — поддръжка
Вижте Глава 19 от този раздел.

Скоростна кутия (016) — монтаж
1. Инсталирайте диференциала, както е описано в Глава 20 , стъпка 1, след това преместете предавката за заден ход във включено положение, освободете единия край

Сменен лост (016) — демонтаж, монтаж и настройка
1. Моделите с трансмисии 016 използват два типа модули на скоростния лост. Ранният тип използва един превключващ прът и е показан на фиг. 6.48. По-късният тип и

Скобен прът (016) — разглобяване и монтаж
Забележка: Вижте Глава 31, елемент 1 преди да започнете. 1. Скоростният прът се състои от две основни части: модулът на скоростния лост и свързващите пръти. Сгл