2. Проверете състоянието на щепсела. Необходим е вътрешен микрометър или щуп за проверка на износването. Измерете диаметъра на отвора на цилиндъра, сравнете го с границата на износване, дадена в Спецификации.
3. Проверете охлаждащите лопатки на инвертора.
4. Монтирайте вала на турбината в конвертора и проверете свободното въртене на турбината.
5. Ако течността е замърсена, източете я от преобразувателя на въртящия момент, преди да монтирате автоматичната скоростна кутия.
6. Подгответе съд с вместимост около 2 литра, пластмасова бутилка и парче пластмасова тръба с външен диаметър не повече от 8 бр.
7. Поставете преобразувателя на въртящия момент върху маса и го подпрете така, че да е леко наклонен.
8. Отрежете единия край на пластмасовата тръба под ъгъл, така че краят на тръбата да не блокира, ако удари равна повърхност. Поставете този край докрай в главината на преобразувателя на въртящия момент.
9. Свържете струята. Поставете другия край на тръбата в пластмасова бутилка, поставете бутилката под нивото на преобразувателя на въртящия момент и я стиснете. Докато бутилката се разширява, течността ще бъде изсмукана. Изсмучете течността от преобразувателя на въртящия момент, доколкото е възможно. По време на сглобяването и монтажа преобразувателят сам ще се напълни с течност веднага щом двигателят стартира.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители