Общо описание
1. Електрическата система на двигателя се състои основно от системи за стартиране и зареждане. Тъй като функциите на тези системи са свързани с работата на двигателя, техните компоненти се разглеждат отделно от електрическите устройства на тялото, като външно осветление, инструменти и др. Последните са разгледани в Раздел 12. Информация за системата за предварително нагряване е дадена в Част B на този раздел.
2. Електрическа система - 12 волта отрицателна маса.
3. Стартерът има свободен ход, предварително зацепен с тягово реле. При стартиране на двигателя тяговото реле премества задвижващото зъбно колело, като го зацепва с венец на маховика, преди стартерът да бъде активиран. След като двигателят стартира, свободният ход предотвратява прехвърлянето на мощност от двигателя към стартера.
4. По-подробно описание на различните системи е дадено в съответните глави на този раздел.
Предпазни мерки
5. При работа по електрическата система трябва да се внимава особено да не се повредят полупроводниковите устройства (диоди и транзистори) и да се избегне токов удар.
6. Винаги сваляйте пръстени, часовници и т. н., преди да работите по електрическата система. Дори при изключена батерия, може да възникне капацитивен разряд, ако захранващата клема на компонента бъде случайно окъсена от метален предмет. Това може да причини шок или сериозни изгаряния.
7. Не бъркайте клемите на батерията. Компоненти като генератор, електронно управление или други, които имат верига в твърдо състояние, могат да бъдат непоправимо повредени.
8. Когато стартирате двигателя с големи проводници и стартово устройство или отделна батерия, трябва да свържете плюс към плюс и минус към минус. Това важи и при свързване на батерията към зарядното устройство.
9. Никога не изключвайте батерията, алтернатора или каквото и да е електрическо окабеляване или уреди, докато двигателят работи.
10. Не позволявайте на двигателя да върти генератора, изключен от електрическата система.
11. Никога не тествайте генератор чрез късо свързване на изходните му клеми със земята.
12. Когато работите по електрическата система, уверете се, че отрицателният кабел на акумулатора е изключен.
13. Преди да използвате електродъгово заваряване на превозно средство, изключете акумулатора, алтернатора и компоненти като електронно управление на запалването и система за впръскване на гориво, за да ги предпазите от повреда.
Предупреждение: Ако радиото на вашия автомобил е кодирано, уверете се, че имате правилния ключов код, преди да изключите акумулатора.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители