Предно уплътнение на коляновия вал
1. Свалете зъбния задвижващ ремък и зъбното колело на коляновия вал (вижте Глава 6).
2. Масленото уплътнение може да се смени, без да се демонтира маслената помпа, като се пробият или пробият две диагонални малки дупки в нея. Завийте самонарезните винтове в отворите и, като издърпате винтовете с клещи, отстранете масленото уплътнение.
3. Увийте края на коляновия вал с тиксо, за да не повредите новия семеринг. Потопете новото маслено уплътнение в двигателното масло и го забийте в корпуса на маслената помпа с дървен блок или гнездо. Уверете се, че уплътнението е ориентирано с плоската страна навън. Ако се е образувал дълбок жлеб в зоната на контакт с уплътнението в края на вала, монтирайте нов уплътнител малко по-дълбоко, така че неговият уплътнителен ръб да лежи върху неизносената част на вала (вижте илюстрациите).
4. Отстранете залепващата лента.
5. Монтирайте зъбния задвижващ ремък и зъбното колело на коляновия вал (вижте Глава 6).
Задно маслено уплътнение на коляновия вал (маховик)
6. Салниковата кутия е вградена в корпуса и не може да се сменя отделно. Първо свалете маховика/задвижващата плоча (вижте Глава 13), след това свалете картера (вижте Глава 15).
7. Изключете монтажните болтове и отстранете корпуса заедно с епиплона от блока на цилиндрите (вижте илюстрацията). Отстранете уплътнението от дюбелните щифтове на блока.
8. Почистете повърхностите на блока и коляновия вал.
9. Поставете нова облицовка на корпуса на епиплона върху блока на цилиндрите (вижте илюстрацията).
10. Новата салникова кутия има защитна втулка, която е монтирана в края на вала преди монтирането на сглобката салникова кутия/кожух. Поставете модула на корпуса в края на коляновия вал и го натиснете върху щифтовете (вижте илюстрацията).
11. Внимателно отстранете защитната втулка, като се уверите, че уплътнителните устни на салниковата кутия пасват правилно на коляновия вал (вижте илюстрацията).
12. Инсталирайте болтовете и ги затегнете с момента на затягане, посочен в Спецификациите.
13. Инсталирайте картера (Глава 15) и маховика/задвижващата плоча (Глава 13).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители