Система электрооборудования с рабочим напряжением 12 Вольт, отрицательного заземления. Питание для фар и всех элементов электрооборудования поступает от свинцово-кислотного аккумулятора, который подзаряжается генератором. Всегда отсоединяйте провод минусовой клеммы аккумулятора перед работой с системой электрооборудования.
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели V6
- Бензиновые двигатели V8
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения и отопления
- Система впрыска (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система питания
- Система выхлопа ОГ
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
- Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
- Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Топливная система
- Управление двигателем
- Топливная система (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Кондиционер
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Бензиновые двигатели
- 4-х цилиндровые двигатели
- 5-ти цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Дизельные двигатели
- 4-х цилиндровые двигатели
- 5-ти цилиндровые двигатели
- Ремонт двигателей
- Снятие и переборка
- Система охлаждения
- Одноточечная система впрыска
- Многоточечная система впрыска
- Система впрыска MPI/MPFI
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
AudiManual.ru © 2017-2023 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Audi А2 ·Автомобильные новости · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Audi А2 ·